Гель-ревитализант для мототехники, 4.5мл

Гель-ревитализант для мототехники Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа деталей двигателей объемом до 1000 см3 с раздельной или с совмещенной топливной системой. Используется для мопедов, мотоциклов, водной и бытовой техники (газонокозилок, бензопил, болгарок, перфораторов, дрелей и др.) Обеспечивает тройной эффект – ремонт, защиту и экономию. Преимущества восстанавливает цилиндры, устраняет задиры и царапины; увеличивает компрессию в цилиндрах; защищает трущиеся детали от износа; уменьшает расход топлива; восстанавливает мощность двигателя до паспортных данных увеличивает срок службы двигателя до 3-х раз; снижает количество вредных выбросов; снижает шум и вибрацию. Порядок применения с совмещенной топливной системой и системой смазки: 1-й этап: Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 ?С). Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2 минут. Эксплуатировать в обычном режиме. 2-й этап: Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке. 3-й этап: Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке. Порядок применения с раздельной топливной системой и системой смазки: 1-й этап: Прогреть двигатель до рабочей температуры. Выдавить содержимое 1-го пакетика красного цвета в маслоналивное отверстие. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут. Эксплуатировать в обычном режиме. 2-й этап: Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км пробега) в том же порядке. 3-й этап: Проводится еще через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя после второго этапа в том же порядке. Примечания: Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-хтактных двигателях внутреннего сгорания любых марок. Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя. В 4-хтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно. При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу. Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов. Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали.