Руководство по ремонту Ford Fiesta (Форд Фиеста) 1996-2002 г.в.
10. Система зажигания
10.0 Система зажигания
10. Система зажиганияОбщие сведения Электронный блок управления Регулировка угла опережения зажигания Катушка зажигания Свечи зажигания Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажигания Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя Проверка датчика давления Проверка втори...
10.1 Общие сведения
10.1. Общие сведенияСистема зажигания предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в каждом цилиндре в точно установленный момент времени. В бензиновых двигателях это достигается за счет электрической искры (электрического разряда), создаваемой между электродами свечи зажигания.
Надежная работа зажигания во всем диапазоне работы двигателя является существенным фактором для эффективной работы каталитического нейтрализатора.
Бензиновые двигатели старых моделей были разработаны с использованием систе...10.2 Электронный блок управления
10.2. Электронный блок управленияЗа счет использования системы зажигания с электронным цифровым управлением не требуется регулировка момента зажигания. В памяти блока управления хранятся программы и установочные данные. Датчики частоты вращения коленчатого вала, кислорода и температуры охлаждающей жидкости, потенциометр положения дроссельной заслонки и измеритель расхода воздуха передают блоку управления информацию о состоянии двигателя, на основании которой блок управления рассчитывает момент зажигания для...
10.3 Регулировка угла опережения зажигания
10.3. Регулировка угла опережения зажиганияВ зависимости от состояния нагрузки (холостой ход, частичная нагрузка, полная нагрузка) и качества воздуха топливная смесь сгорает с камерах сгорания с различной скоростью. Для того чтобы использовать энергию топлива наиболее эффективно, блок управления изменяет момент зажигания в зависимости от состояния нагрузки для каждого отдельного цилиндра. Наилучшее время для момента зажигания тогда, когда топливовоздушная смесь воспламеняется в момент наивысшего сжатия. В ч...
10.4 Катушка зажигания
10.4. Катушка зажиганияДля возникновения искры напряжение между электродами свечи должно резко возрасти от 0 до 30 000 В. Однако напряжение аккумуляторной батареи составляет 12 В, поэтому это низкое напряжение преобразуется катушкой зажигания в импульсы высокого напряжения.
Основной принцип зажигания состоит в том, что ток аккумуляторной батареи протекает через первичную обмотку катушки зажигания, выполненную из нескольких витков (примерно 100) толстого медного провода. Воздействие электрического тока созда...10.5 Свечи зажигания
10.5. Свечи зажигания
Рис. 9.4. Свеча зажигания: 1 и 2 – резьбовые наконечники для подсоединения высоковольтного провода; 3 – керамический изолятор с барьером для исключения поверхностного тока утечки; 4 – стержень; 5 – корпус свечи зажигания; 6 – зона обжатия и тепловой усадки; 7 – центральный электрод; 8 – боковой электрод; 9 – опора изолятора; 10 – уплотнительное кольцо
Свечи зажигания (рис. 9.4) предназначены для воспламенения искрой небольшого облака мелкодисперсной топливовоздушной смеси...10.6 Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажигания
10.6. Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажиганияВ плане технического обслуживания компания Ford предписывает замену свечей зажигания каждые 45 000 км пробега автомобиля. Но если ваш автомобиль Fiesta неохотно пускается или после старта движется рывками, причина может быть в свечах зажигания. Незаметные трещинки в изоляторе при пуске холодного двигателя могут заполняться топливом, что отводит искру. Под давлением может быть нарушено искрообразование, несмотря на то что на открытом воздухе ...10.7 Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива
10.7. Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива
Рис. 9.7. Расположение разъема временного изменения момента зажигания для корректировки октанового числа топлива
Если при необходимости или по невнимательности вы залили в топливный бак несоответствующее топливо (рекомендуемое топливо для вашего автомобиля Euro Super с октановым числом 95), не более чем через 2 км пробега автомобиля после заправки под капотом вашего автомобиля появятся детонационные стуки. ...10.8 Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов
10.8. Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводовПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
Рис. 9.8. Расположение крепежных скоб фиксации электрического разъема блока зажигания
1. Сожмите крепежные скобы и отсоедините электрический разъем от блока зажигания (рис. 9.8).
2. Проверьте, надежно ли подсоединены наконечники высоковольтных проводов и универсальные электрические разъемы к катушке зажигания и блоку управления. Ненадежно закрепленные высоковольтные провода из-за пере...10.9 Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя
10.9. Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения коленчатого вала двигателяДля проверки исправности датчика частоты вращения коленчатого вала измерьте его сопротивление универсальным измерительным прибором. Для уверенности в том, что расстояние между датчиком и маховиком соответствует требуемому значению, проверьте крепление датчика перед измерением.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Для проверки датчика отсоедините от него электрический разъем.
2. Измерьте сопротивление межд...
