Бензогенератор ТСС SGG 5000N
Ищем выгодные предложения...
Характеристики
| Производитель | ТСС |
| Артикул | 060007 |
| Размеры, см, д/ш/в | 56/69/52 |
| Масса, кг | 77 |
| Колеса и ручки | нет |
| Индикатор уровня топлива | да |
| Счетчик моточасов | да |
| Выход 12V | да |
| Датчик масла | да |
| Евро разъем Schuko 230V/10А | нет |
| Евро разъем Schuko 230V/16А | да |
| Силовой разъем CEE 230V/16A | нет |
| Силовой разъем CEE 230V/32A | да |
| Силовой разъем CEE 380V/16A | нет |
| Силовой разъем CEE 380V/32A | нет |
| Дисплей | да |
| Габариты без упаковки | 680х510х540 |
| Объем масляного бака | 1.100 |
| Мощность максимальная при 220 В | 5.5 |
| Эл. выходы 380/220/12 | -/2/1 |
| Мощность двигателя | 9.6 кВт/13 л.с. |
| Число оборотов | 3000 |
| Сила тока розеток 380/220/12 | -/32;16/8.3 |
| Модель двигателя | 190F |
| Вес нетто | 79.000 |
| Max мощность | 5.500 |
| Емкость топливного бака | 25.000 |
| Мощность номинальная при 220 В | 5.000 |
| Объем двигателя | 420.000 |
| Расход топлива | 2.500 |
| Уровень шума | 74.000 |
| Тип электростанции | мобильные |
| Вид топлива | бензин |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Напряжение 1 | 220 |
| Напряжение 2 | 220 |
| Напряжение | 220/230 |
| Автозапуск | нет |
| Тип кожуха | открытый |
| Обмотка альтернатора двигателя | медь |
| Альтернатор | синхронный |
| Степень защиты | IP23 |
| Стартер | ручной стартер |
| Контроль напряжения | AVR |
| Аккумулятор в комплекте | нет |
| Штрих-код | 4627117836627 |
Описание
Бензогенератор ТСС SGG 5000N 060007 предназначен для выработки электроэнергии с основными характеристиками: напряжение - 220 вольт, частота 50 Гц и номинальной мощностью 5 кВт. Можно дополнительно укомплектовать колесным комплектом с ручками (029123) для удобства перемещения. В бензиновых генераторах используются двигатели воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов (OHV) и мощностью 9,6 кВт (13 л.с.), оснащенные электронной системой зажигания. Верхнее расположение клапанов (OHV) увеличивает моторесурс, уменьшает теплонапряженность двигателя и позволяет получить: более высокую выходную мощность в меньшем рабочем объеме; полное и эффективное сгорание топлива; уменьшение кремниевых отложений; увеличение ресурса работы клапанов.
