Дизельный электрогенератор Huter LDG 5000LX
Ищем выгодные предложения...
Характеристики
Производитель | Huter |
Артикул | 64/2/7 |
Размеры, см, д/ш/в | 59/74/47.5 |
Масса, кг | 88 |
Колеса и ручки | нет |
Индикатор уровня топлива | да |
Счетчик моточасов | да |
Выход 12V | нет |
Датчик масла | да |
Контейнерный | нет |
Дисплей | да |
Объем масляного бака | 1.100 |
Мощность максимальная при 220 В | 3.300 |
Вес нетто | 79.000 |
Max мощность | 3.300 |
Емкость топливного бака | 14.000 |
Мощность номинальная при 220 В | 3.000 |
Расход топлива | 0.375 |
Длина | 597.000 |
Ширина | 597.000 |
Высота | 597.000 |
Обмотка альтернатора двигателя | медь |
Напряжение | 220/230 |
Вид топлива | дизельное |
Тип двигателя | дизельный |
Автозапуск | нет |
Производитель двигателя | Huter |
Штрих-код | 4606059047070 |
Описание
Дизельный генератор Huter LDG 5000LX мощностью 3300 Вт с 2 розетками и электростартером пригодится для автономного электроснабжения бытовой техники или оборудования при кратковременном отключении основного питания или его отсутствии на удаленном объекте.Синхронный щеточный электрогенератор оснащен двигателем мощностью 8 л. с., запуск которого осуществляется при помощи электростартера от АКБ 12 В или вручную. Топливный бак вмещает 14 л дизельного топлива, расход составляет 375 г/кВтч. В качестве смазки может использоваться масло SAE 10W-40 API: SL, SJ, SF, которое заливается в емкость 1100 мл. Модель имеет защиту от перегрева обмоток, перегрузки выходной сети, низкого уровня масла.Преимуществами дизельной мини-электростанции являются экономичное потребление топлива, длительный срок службы, простота обслуживания, возможность продолжительной непрерывной работы.Генератор в открытом исполнении оснащен прочной металлической рамой, которая не препятствует доступу ко всем механизмам и узлам. Установка весит 79 кг, имеет сравнительно компактные габариты.Надежная, удобная, экономичная модель Huter LDG 5000LX станет оптимальным выбором при поиске альтернативного источника электроэнергии для бытового использования на даче и других объектах, не подключенных к основной магистрали.