Генераторная установка CTG 110C
Ищем выгодные предложения...
Характеристики
| Производитель | CTG |
| Артикул | 4687201730743 |
| Размеры, см, д/ш/в | 178.1/317/110 |
| Масса, кг | 1611 |
| Колеса и ручки | нет |
| Индикатор уровня топлива | да |
| Счетчик моточасов | да |
| Выход 12V | нет |
| Датчик масла | да |
| Евро разъем Schuko 230V/10А | нет |
| Евро разъем Schuko 230V/16А | нет |
| Силовой разъем CEE 380V/16A | нет |
| Контейнерный | нет |
| Дисплей | да |
| Габариты без упаковки | 3170х1100х1781 |
| Двигатель | дизельный |
| Объем масляного бака | 16.400 |
| Мощность максимальная при 380 В | 88 |
| Max ток | 159 |
| Номинальный ток | 127 |
| Мощность двигателя | 104 |
| Число оборотов | 1500 |
| Модель двигателя | 6BT5.9G2 |
| Вес нетто | 1611.000 |
| Max мощность | 88.000 |
| Емкость топливного бака | 200.000 |
| Объем двигателя | 5900.000 |
| Расход топлива | 10.000 |
| Уровень шума | 75.000 |
| Производитель двигателя | Cummins |
| Класс товара | Профессиональный |
| Вид топлива | дизельное |
| Напряжение | 380 |
| Контроль напряжения | AVR |
| Напряжение 1 | 380 |
| Тип двигателя | дизельный |
| Степень защиты | IP23 |
| Аккумулятор в комплекте | да |
| Обмотка альтернатора двигателя | медь |
| Автозапуск | опция |
| Альтернатор | синхронный |
| Тип вала двигателя | R-type |
| Напряжение 2 | 380 |
| Штрих-код | 4687201730743 |
Описание
Генераторная установка CTG 110C в кожухе 4687201730743 обладает значительной мощностью, что позволяет использовать устройство в промышленности, а также в качестве основного и вспомогательного устройства для подачи электроэнергии. В качестве основы используется проверенный двигатель от производителя Cummins. Он обеспечивает стабильную работу. Дополнительные системы и устройства делают функционирование генератора более комфортным. Прочное основание выполнено из двутавровых балок. Они сварены между собой в жесткую единую систему, которая не вибрирует при работе двигателя. Кожух выполнен из высокопрочного листового металла толщиной не менее 1.8 мм. Этой толщины достаточно для защиты двигателя от повреждений, а также для устранения лишнего шума. Для удобства доступа есть технологические отверстия.
