Инверторный бензогенератор ТСС SGG 4000ESi
Ищем выгодные предложения...
Характеристики
Производитель | ТСС |
Артикул | 60049 |
Размеры, см, д/ш/в | 53/62/45 |
Масса, кг | 44 |
Колеса и ручки | да |
Индикатор уровня топлива | да |
Счетчик моточасов | да |
Выход 12V | нет |
Датчик масла | да |
Евро разъем Schuko 230V/10А | нет |
Евро разъем Schuko 230V/16А | да |
Силовой разъем CEE 230V/16A | нет |
Силовой разъем CEE 230V/32A | нет |
Силовой разъем CEE 380V/16A | нет |
Силовой разъем CEE 380V/32A | нет |
Контейнерный | нет |
Дисплей | да |
Габариты без упаковки | 610х440х520 |
Двигатель | KM170FP |
Объем масляного бака | 0.600 |
Мощность максимальная при 220 В | 3.7 |
Мощность максимальная при 380 В | - |
Номинальный ток | 15.2 |
Эл. выходы 380/220/12 | - / 2 / - |
Мощность двигателя | 6.5 кВт / 8.8 л.с. |
Число оборотов | 3600 |
Сила тока розеток 380/220/12 | - / 16 / - |
Модель двигателя | KM170FP |
Вес нетто | 42.000 |
Max мощность | 3.700 |
Емкость топливного бака | 10.000 |
Мощность номинальная при 220 В | 3.500 |
Объем двигателя | 223.000 |
Расход топлива | 2.200 |
Уровень шума | 60.000 |
Длина | 610.000 |
Ширина | 440.000 |
Высота | 520.000 |
Обмотка альтернатора двигателя | медь |
Контроль напряжения | инверторный |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Напряжение 1 | 220 |
Напряжение 2 | 220 |
Класс товара | Бытовой |
Аккумулятор в комплекте | да |
Штрих-код | 4657815462804 |
Описание
Бензогенератор инверторный SGG 4000ESi в шумопоглащающем кожухе, с электростартом и разъемом для подключения блока автоматики, вырабатывает электричество высокой точности частоты и напряжения. Предназначен для подключения к нему потребителей общей максимальной мощностью до 4,0 кВт. Позволяет напрямую подключать к генератору как обычных потребителей, так и точное электронное оборудование, например, ноутбуки, LCD-телевизоры или смартфон. Благодаря использованию В этой модели инверторного преобразователя, на выходе получается очень стабильный ток, без каких-либо скачков, генератор способен регулировать работу двигателя в зависимости от нагрузки: к примеру, если нагрузка составляет половину от выходной мощности, то и мощность двигателя снижается вдвое; это дает значительную экономию топлива, инверторные модели получаются более легкими и компактными, чем традиционные генераторы. Благодаря двигателю, специально разработанному под инверторный генератор и особенной конструкции корпуса, удалось значительно понизить уровень шума. Режим ECO экономит топливо и увеличивает ресурс двигателя. Выход 12 вольт позволяет подзарядить автомобильный аккумулятор в экстренном случае.