Винтовой компрессор COMPRAG F-2208
Ищем выгодные предложения...
Характеристики
Производитель | COMPRAG |
Артикул | 11510601 |
Размеры, см, д/ш/в | 125/120/100 |
Масса, кг | 490 |
Транспортировочные колеса | нет |
Осушитель | нет |
Производительность | 3600 |
Габариты без упаковки | 1083х884х1123 |
Вес нетто | 445.000 |
Рабочее давление | 8.000 |
Производительность на входе | 3600.000 |
Производительность на выходе | 3240.000 |
Мощность (кВт) | 22.000 |
Мощность (л.с.) | 29.910 |
Min уровень шума | 70.000 |
Количество выходов | 1 |
Частотный преобразователь | нет |
Тип смазки | масляный |
Диаметр соединения | 3/4 |
Кабель питания в комплекте | нет |
Тип компрессора | винтовой |
Тип соединения | резьбовое |
Тип двигателя | электрический |
Объем масляной ванны | 8 |
Объем ресивера | нет |
Частота | 50 |
Класс товара | Профессиональный |
Напряжение | 380 |
Штрих-код | 4603806084098 |
Описание
Винтовой компрессор COMPRAG F-2208 11510601 предназначен для бесперебойного и экономичного производства сжатого воздуха на промышленных предприятиях. Компрессор производит промышленный сжатый воздух со степенью очистки до класса 4-4-4 по ГОСТ Р ИСО 8573-1-2016. Профессиональный контроллер t-Log управляет работой компрессора полностью в автоматическом режиме, а также даёт пользователю необходимую информацию о рабочем давлении, температуре воздушно-масляной смеси, времени работы компрессора, необходимости сервисного обслуживания и.т.д. Контроллер t-Log позволяет управлять в групповом режиме несколькими компрессорами, а также подключиться к мастер-контроллеру более высокого уровня или диспетчерской через MODBUS. Компрессор оснащен качественным электрическим двигателем с высоким КПД и подшипниками мировых марок от ведущих производителей. Двигатель не перегружен, имеет запас по мощности и защиту от перегрева обмоток. Роторы винтового блока компрессора имеют современный энергосберегающий профиль. Это гарантирует высокую производительность компрессора, отличную смазку роторов и высокий коэффициент теплообмена. Компрессор оснащен эффективной трёхступенчатой системой сепарации. Большая часть масла отделяется центробежной силой в баке сепаратора. Ещё одна часть масла отделяется силой гравитации при движении масла внутри сепаратора. Остаточное количество масла отделяется качественным сепарационным элементом. Общее количество масла в сжатом воздухе на выходе компрессора не превышает 3 мг/м³.