Маcло моторное синтетическое "Outboard Synthetic 100:1 Pre-Mix 2-Stroke Oil', 946мл

Характеристики

Наименование	Outboard Synthetic 100:1 Pre-Mix 2-Stroke Oil
Артикул	ATOQT
Производитель	AMSOIL
Объем, л	0.946
Состав	Синтетическое
Спецификации API	TC
Тип контейнера	Канистра пластик

Описание

Специально разработанный для подвесных двигателей, Outboard 100: 1 Pre-Mix Synthetic 2-Stroke Oil содержит тяжелую дозу низкотемпературных диспергирующих добавок, которые превосходят при восстановлении образования лака, углерода и отложений в двигателях с водяным охлаждением. Его свойства с низким уровнем дыма, низким запахом и низкой токсичностью дают меньше выбросов при соотношении компонентов 100: 1, чем масла, смешанные с 50: 1, приносящие выгоду операторы и окружающая среда. Масло для наружного синтетического 2-струйного масла разработано для предотвращения «заливки масла» и загрязнения заглушек для быстрого реагирования на дроссельную заслонку, что делает его идеальным для троллинговых двигателей

Замена масла в двигателе авто – привычное дело. Такой материал особо важен для продолжительности службы всех узлов транспортного средства, надежная защита двигателя от преждевременного износа деталей и воздействия процессов коррозии. В документации к авто указывается марка, которую рекомендует производитель. Важно именно такой модели купить моторное масло.

Выбирать средства необходимо, учитывая его маркировку – условные обозначение на канистре. Выбор зависит и от особенностей климата. При мягких условиях оптимальным решением будет 10W. В том случае, когда климат более суровый – выбирают класс 0W. Для летнего периода идеальным выбором является 15W. Полусинтетическое моторное масло 10W40 – идеально для двигателя с большим пробегом. Иногда производители рекомендуют именно его в инструкции по эксплуатации.

Синтетическое моторное масло подходит для использования в самых современных двигателях при условии экстремальных режимов – низкие или, наоборот, высокие температуры. Минеральное масло по своему качеству является близким к так называемой синтетике, но стареет быстрее, свои свойства при этом теряет. Именно поэтому приходиться его заменять примерно в два раза чаще.

Вязкость – важнейшая характеристика масла. Этот показатель изменяется в зависимости от температуры. Для оптимальной работы двигателя он не должен быть ниже или выше определенного значения.

Выбор масла зависит от эксплуатационного класса и класса вязкости, который определяется стандартом SAE.