Руководство по ремонту ВАЗ 2101 (Жигули) 1970-1985 г.в.

4.2.3 Регулировка холостого хода

4.2.2. Регулировка холостого хода

Винты регулировки системы холостого хода карбюратора

1 – винт количества смеси;

2 – винт состава (качества) смеси

Элементы регулировки холостого хода двигателя включают винт 2, определяющий состав смеси, и винт 1, регулирующий количество смеси. Чтобы владелец не нарушал заводской регулировки, на винты 1 и 2 напрессованы ограничительные пластмассовые втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота. Если со втулками не удается отрегулировать содержание СО в отработавших газах, то вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них втулки и снова заверните винты в карбюратор. Предупреждение

На заводе устанавливают втулки синего цвета, а на станциях технического обслуживания – красные.

Регулировку холостого хода проводите на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95° С и масла 75–90° С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно установленным углом опережения зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Винтом 1 установите по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала 820–900 мин^-1.
2. Винтом 2 добейтесь концентрации (приведенной к 20° С и 1013 ГПа (760 мм рт. ст.)) СО в отработавших газах в пределах 0,5–1,2% при данном положении винта 1.
3. Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала до 820–900 мин^-1.
4. При необходимости винтом 2 восстановите концентрацию СО до 0,5–1,2%.
	5. Напрессуйте на винты ограничительные пластмассовые втулки, ориентируя шлицы втулок относительно установочных выступов, как указано на рисунке.