Руководство по ремонту ВАЗ 2101 (Жигули) 1970-1985 г.в.
7.1. Сцепление
7.1.1 Сцепление
7.1. СцеплениеСцепление в сборе
1 – штуцер для прокачки;
2 – нажимная пружина сцепления;
3 – ступенчатая заклепка нажимной пружины;
4 – нажимной диск;
5 – ведомый диск;
6 – маховик;
7 – картер сцепления;
8 – болт крепления кожуха сцепления к маховику;
9 – первичный вал коробки передач;
10 – муфта подшипника выключения сцепления;
11 – вилка выключения сцепления;
12 – шаровая опора вилки выклю...7.1.2 Особенности устройства
7.1.1. Особенности устройстваСцепление в сборе
1 – штуцер для прокачки;
2 – нажимная пружина сцепления;
3 – ступенчатая заклепка нажимной пружины;
4 – нажимной диск;
5 – ведомый диск;
6 – маховик;
7 – картер сцепления;
8 – болт крепления кожуха сцепления к маховику;
9 – первичный вал коробки передач;
10 – муфта подшипника выключения сцепления;
11 – вилка выключения сцепления;
12 – шаровая оп...7.1.3 Регулировка привода выключения сцепления
7.1.2. Регулировка привода выключения сцепления В приводе выключения сцепления выполняются следующие регулировки: – устанавливается зазор 0,1–0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра (см. рис. Педаль и главный цилиндр привода сцепления). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителем 14 педали сцепления. Зазор определяется свободным ходом педали, равным 0,4–2 мм; – свободный ход толкателя рабочего цилиндра, равный 4–5 мм, регулируется ...
7.1.4 Прокачка гидропривода сцепления
7.1.3. Прокачка гидропривода сцепления О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также «мягкость» педали сцепления. Удаление воздуха из гидропривода ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите бачок и штуцер для прокачки от пыли и грязи. 2. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долейте жидкость. ...
7.1.5 Снятие и установка сцепления
7.1.4. Снятие и установка сцепленияЦентрирование ведомого
диска сцепления с помощью оправки А.70081
1 – маховик;
2 – сцепление в сборе;
3 – оправка А.70081
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Предварительно снимите коробку передач
(см. подраздел 7.2.2). Отверните болты
и снимите кожух сцепления в сборе с нажимным диском. При этом, нельзя
поднимать э...7.1.7 Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления
7.1.6. Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого, один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 9 рабочего цилиндра (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления), а другой опустите в чистый сосуд, отверните штуцер 9 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех ...
7.1.8 Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндров
7.1.7. Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндров
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
Детали главного цилиндра
1 – корпус;
2 – стопорная шайба;
3 – штуцер;
4 – прокладка;
5 – колпачок;
6 – стопорное кольцо;
7 – поршень толкателя;
8 – уплотнительное кольцо;
9 – поршень главного цилиндра;
10 – пружина
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните пробку, сними...7.1.9 Проверка главного цилиндра привода сцепления на стенде
7.1.8. Проверка главного цилиндра привода сцепления на стенде
ПРОВЕРКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ЗАДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА
Схема проверки состояния заднего уплотнительного
кольца на герметичность
1 – главный цилиндр;
2 – сосуд;
3 – переходник с уплотнителем;
4 – манометр;
5 – тройник;
6 – регулировочный винт;
А – воздух от компрессора;
В – выпуск воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
...7.1.10 Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения
7.1.9. Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) Выправьте диск или замените новым Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого д...
