Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
6.1. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления
6.1.1 Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления
6.1. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управленияОбщий осмотр Проверка шаровых шарниров рулевых тяг ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Проверка и регулировка зазора в подшипниках червяка рулевого механизма Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком рулевого механизма ...
6.1.2 Общий осмотр
6.1.1. Общий осмотрПри появлении неисправностей в рулевом управлении (стуки, повышенный свободный ход рулевого колеса или, наоборот, его тугое вращение и т. д.) осмотрите детали рулевого управления. Осмотр проводите на эстакаде или в смотровой канаве в следующем порядке. Очистите от загрязнения детали рулевого привода и картер рулевого механизма. Установите колеса в положение, соответствующее движению по прямой. Поворачивая рулевое колесо в обе стороны, убедитесь в том, что: — свободный ход рулевого коле...
6.1.3 Проверка шаровых шарниров рулевых тяг
6.1.2. Проверка шаровых шарниров рулевых тягПрежде всего проверьте перемещение наконечников тяг вдоль оси пальцев. Для этого, используя рычаг и опору, переместите наконечник параллельно оси пальца. Осевое перемещение наконечника относительно пальца должно быть 1–1,5 мм. Такое перемещение свидетельствует о том, что вкладыш пальца не заклинен в гнезде наконечника тяги и перемещается вместе с пальцем, сжимая пружину. Шарнир с заклиненным вкладышем замените. Покачивая рулевое колесо в обе стороны, на ощупь пр...
6.1.4 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и методы устранения
6.1.3. Возможные неисправности рулевого управления, их причины и методы устранения Причина неисправности Метод устранения Увеличенный свободный ход рулевого колеса 1. Ослабление болтов крепления рулевого механизма 1. Затяните гайки 2. Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг 2. Проверьте и затяните гайки 3. Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг 3. Замените наконечники или рулевые тяги 4. Увеличенный...
6.1.5 Проверка и регулировка зазора в подшипниках червяка рулевого механизма
6.1.4. Проверка и регулировка зазора в подшипниках червяка рулевого механизма
Рис. 6–2. Разрез картера рулевого механизма: 1 — пластина регулировочного винта вала сошки; 2 — регулировочный винт вала сошки; 3 — гайка регулировочного винта; 4 — пробка маслоналивного отверстия; 5 — крышка картера рулевого механизма; 6 — червяк; 7 — картер рулевого механизма; 8 — сошка; 9 — гайка крепления сошки к валу; 10 — шайба пружинная; 11 — сальник вала сошки; 12 — втулка вала сошки; 13 — вал сошки; 14 — ролик вала...6.1.6 Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком рулевого механизма
6.1.5. Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком рулевого механизмаУбедившись, что нет осевого перемещения червяка в подшипниках, съемником А.47035 выпрессуйте пальцы шаровых шарниров из отверстий в сошке и отсоедините тяги от сошки, сохраняя при этом прямолинейное положение передних колес.
Покачивая сошку за головку, проверьте, нет ли зазора в зацеплении ролика и червяка. В пределах поворота рулевого колеса на 30° в каждую сторону от нейтрального положения, зазора, т.е. ощутимого свободн...
