Руководство по ремонту Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес Спринтер) 1995-2000 г.в.
8.7. Техническое обслуживание передней подвески
8.7.1 Техническое обслуживание передней подвески
8.7. Техническое обслуживание передней подвески8.7.1. Шаровые опоры 8.7.2. Проверка грязезащитных чехлов шаровых опор 8.7.3. Проверка амортизаторов ...
8.7.2 Шаровые опоры
8.7.1. Шаровые опоры
Рис. 218. Проверка осевого люфта шаровой опоры
Проверка шаровых опор проводится, как показано на рис. 218 и 219. Необходимо иметь в виду, что при проверке следует прикладывать определенные усилия, чтобы получить объективный результат. Важно также, чтобы автомобиль был надежно закреплен на подъемнике или опорах, необходимо исключить вероятность падения автомобиля при проверке.
На рис. 218 показана проверка осевого люфта шаровой опоры. Следует взяться за поворотный кулак и ...8.7.3 Проверка грязезащитных чехлов шаровых опор
8.7.2. Проверка грязезащитных чехлов шаровых опорШаровые опоры не требуют технического обслуживания. Стальная головка опоры запрессована в пластиковый корпус со смазкой длительного срока службы. Для защиты от грязи и влаги служат резиновые чехлы. Попадающая грязь действует на шарнир, как абразив, под действием влаги опора может со временем закиснуть от коррозии. Проверку грязезащитных чехлов шаровых опор необходимо проводить следующим образом: - вывернуть колеса поочередно в каждую сторону; - проверить ...
8.7.4 Проверка амортизаторов
8.7.3. Проверка амортизаторовАмортизаторы не выходят из строя мгновенно, эффективность их работы снижается постепенно. Поэтому, как правило, их неисправность заметить не легко. Практика подсказывает, что к моменту износа двух комплектов шин эффективность амортизаторов составляет уже около 50% первоначальной и их следует заменить. Точные данные о состоянии амортизаторов получают на специальном стенде, который выдает диаграмму их работы. Такими стендами оснащены сервисные центры. Существует несколько способ...
