| 1. Очистите резьбу болта поддона
картера вращающейся щеткой от остатков защитной смазки. |
| 2. Тщательно удалите остатки уплотнения
на поверхности поддона. |
| 3. Остатки масла тщательно удалите
тряпкой, смоченной в бензине. |
 |
4. Покройте герметиком, например
OPEL 15 03 166 (90 094 714), передние пазы (1 и 2), задние (3 и 4),
гусеницы должны быть шириной 3 мм и высотой 2 мм. |
| 5. Равномерно привинтите поддон
с новой прокладкой с усилием 10 Н.м. Болты затягивайте не слишком
сильно, чтобы не раздавить прокладку. |
| 6. Подсоедините кабельный штекер
динамометрического контроля уровня масла к поддону. |
| 7. Двигатель освободите и привинтите
опоры двигателя справа и слева с усилием 45 Н.м. |
| 8. Установите вентилятор с вязкостной
муфтой, трубу для наддува воздуха, а также систему тяг и рычагов для
стеклоочистителя. |
| 9. Установите приемную трубу глушителя. |
| 10. Привинтите держатель насоса
для усилителя к поддону. |
| 11. Установите указатель уровня
масла с новой прокладкой. |
| 12. Привинтите болт для трубы указателя
уровня к головке цилиндров. |
| 13. Установите указатель уровня. |
| 14. Залейте масло. |
| 15. Проконтролируйте после пробной
поездки прокладку поддона картера и сливного болта на герметичность,
при необходимости слегка подвинтите болты поддона картера. |
| 16. Привинтите нижний щиток двигательного
отсека. |
Не кладите
трубу на крылья. Двигатель медленно поднимите, при этом нужно быть
уверенным, что кабель или шланг не растянут или не сдавлен. При
необходимости заранее снимите систему тяг и рычагов стеклоочистителя,
вентилятор с вязкостной муфтой, а также трубу для наддува воздуха.
