Руководство по ремонту Peugeot 206 (Пежо 206) 1998-2005 г.в.

4.2.3 Двигатель DW8

4.2.2. Двигатель DW8

При снятии и установке двигателя на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

- траверса — 0102-D

- стопор маховика — 0188-F;

- крюки для вывешивания;

- вилка для снятия тяг коробки передач — 0102-G1/ -G2;

- оправка для установки сальников — 0317-Т/ -U.

Снятие силового агрегата с двигателем DW8 проводите в следующем порядке:

Примечание

Силовой агрегат снимается вверх.

- установите крышку капота в вертикальное положение при помощи приспособления;

Рис. 4.16. Снятие аккумуляторной батареи: 1 — блок реле; 2 — блок предварительного подогрева; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — блок воздухоочистителя; 5 — декоративная крышка; 6 — штуцера; 7 — болты

- снимите декоративную крышку 5 (рис. 4.16);

- снимите блок 4 воздухоочистителя с воздуховодами;

- снимите аккумуляторную батарею 3 с поддоном;

- снимите блок 2 предварительного подогрева;

- отверните два болта 7;

- снимите блок 1 реле;

- снимите корпус воздушного фильтра;

- снимите опору поддона аккумуляторной батареи;

- отсоедините и отведите в сторону штуцера 6 трубок подвода топлива;

- снимите электронный блок управления;

Рис. 4.17. Отсоединение проводов: 1, 2 — провода

- отсоедините провода 1 и 2 (рис. 4.17);

Рис. 4.18. Отсоединение трубок: 1, 2, 3, 4 — трубки

- отсоедините трубки 1, 2, 3 (рис. 4.18);

- снимите передние колеса;

- слейте масло из коробки передач;

- слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения;

- снимите грязезащитные щитки;

- снимите защитный экран под двигателем;

- снимите приводы передних колес с обеих сторон автомобиля;

Рис. 4.19. Отсоединение контактного разъема: 1 — контактный разъем

- отсоедините контактный разъем 1 (рис. 4.19) на внутренней панели левого переднего крыла;

Рис. 4.20. Трубки гидроусилителя рулевого управления: 1 — трубки; 2 — защитная плата

- высвободите и отведите в сторону трубки 1 (рис. 4.20) гидроусилителя рулевого управления, проходящие в зоне двигателя;

- снимите защитную плату 2;

- отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов со стороны выпускного коллектора;

Рис. 4.21. Установка фиксатора маховика: 1 — фиксатор

- установите фиксатор 1 (рис. 4.21);

Рис. 4.22. Снятие реактивного кронштейна подвески двигателя: 1 — кронштейн

- снимите реактивный кронштейн 1 (рис. 4.22) подвески двигателя;

Рис. 4.23. Снятие компрессора кондиционера: 1 — компрессор

- не открывая холодильный контур системы кондиционирования воздуха, отведите в сторону компрессор 1 (рис. 4.23);

Предупреждение

Ни в коем случае не перегибайте трубопроводы холодильного контура системы кондиционирования воздуха.

- снимите переднюю панель;

- отодвиньте насос гидроусилителя рулевого управления, не открывая контур системы;

- отсоедините и отведите в сторону патрубки теплообменника на уровне щитка;

- отсоедините и отведите в сторону шланг вакуумного усилителя тормозов;

Рис. 4.24. Снятие бачка: 1 — бачок

- отодвиньте бачок 1 (рис. 4.24) вместе с его трубками;

- отведите в сторону гибкий трос привода сцепления либо рабочий цилиндр сцепления;

- отсоедините тяги управления коробкой передач при помощи приспособления;

- прикройте трубки сердцевины конденсатора системы кондиционирования листом прочного картона;

- снимите ремень привода навесных агрегатов;

- снимите генератор;

- снимите шкив коленчатого вала;

Рис. 4.25. Снятие деталей и узлов перед демонтажом силового агрегата: 1, 3 — подъемные скобы; 2, 5, 7 — болты; 4 — прокладка; 6, 9 — гайки; 8 — правый кронштейн

- подведите подъемную балку с крючьями, зацепите крючьями за подъемные скобы 1 и 3 (рис. 4.25), а затем натяните тросы;

- отверните три болта 2;

- отверните гайку 9;

- снимите правый кронштейн 8 подвески двигателя;

- отверните гайку 6;

- отверните два болта 7;

- снимите эластичную прокладку 4;

- отверните два болта 5 крепления опоры;

- снимите суппорт;

- отсоедините и отведите в сторону жгуты проводов, трубопроводы, относящиеся к коробке передач или двигателю;

Рис. 4.26. Втулка на двигателе: 1 — втулка

- снимите силовой агрегат вверх, сохранив втулку 1 (рис. 4.26).

Установку силового агрегата с двигателем DW8 проводите в последовательности, обратной снятию, при этом соблюдайте следующее:

- систематически заменяйте самостопорящиеся гайки и сальники на выходе из коробки передач при помощи оправок;

Предупреждение

Перед установкой сальников набейте смазкой пространство между кромками.

Рис. 4.14. Установка компрессора кондиционера: 1 — стопорная гайка; 2 — распорки; 3 — компрессор

- установите компрессор с соблюдением последовательности установки вышеуказанных деталей;

Предупреждение

Стопорная гайка 1 (см. рис. 4.14) фиксирует заднюю верхнюю часть компрессора.

- в первую очередь затяните болты шкива коленчатого вала моментом 42 Н·м, а затем болты масляного фильтра моментом 39 Н·м;

- тщательно соблюдайте пути прокладки и места крепления пучков проводов и жгутов электропроводки;

- доведите до нормы уровень масла в коробке передач;

- заполните систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух;

- проведите программирование всех электронных устройств.