Руководство по ремонту Peugeot 405 (Пежо 405) 1987-1997 г.в.
11.1. Техническая характеристика
11.1.1 Техническая характеристика
11.1.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Пружины Диаметр пружины 157 мм Диаметр проволоки пружины 12 мм Упругость (на колесе) 62 мм/ 1000 Н Полный прогиб (на колесе) 195,2 мм Стабилизатор Диаметр: 20 мм. С кузова №8063730 диаметр стабилизатора составляет 21 мм. Установка нового стабилизатора в автомобилях раннего выпуска возможна ...
11.1.2 Поворотный кулак
11.1.2. Поворотный кулак
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Все гайки Nyloc отвинченные
при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против
отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки.
Не опускать автомобиль на
колеса с одними или обоими приводными валами, отсоединенными от ступицы, так
как может быть поврежден подшипник ступицы. Если необходимо переместить автомобиль,
временно вставить приводной вал в ступицу и закрепить ег...11.1.3 Замена переднего подшипника ступицы
11.1.3. Замена переднего подшипника ступицы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Двухрядный роликовый подшипник
не требует никаких регулировок и имеет смазку, обеспечивающую работоспособность
подшипника на весь срок службы автомобиля. При установке подшипника необходимо
использовать новое стопорное кольцо.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять поворотный кулак вместе
со ступицей из автомобиля.
2. Установить ...11.1.4 Передняя стойка
11.1.4. Передняя стойка
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Предупреждение
Все гайки Nyloc
отвинченные при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих
гаек покрыта составом против отвинчивания, который эффективен только
при первом использовании гайки.
1. Поднять переднюю часть автомобиля
и зафиксировать на п...11.1.5 Ремонт передней стойки
11.1.5. Ремонт передней стойки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Сжатие пружины приспособлением для сжатия пружин
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять переднюю стойку из автомобиля
и очистить от грязи. Используя специальное приспособление сжать пружину
так, чтобы разгрузилась ее верхняя чашка.
Предупреждение
При использовании
специального приспос...11.1.6 Нижний рычаг передней подвески
11.1.6. Нижний рычаг передней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Все гайки Nyloc отвинченные
при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против
отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки.
Два различных типа поворотного
кулака могут быть применены, в зависимости от модели. Более ранние поворотные
кулаки сплошные, а более поздние полые, и могут быть идентифицированы по наличию
отверстия сверху узла (см. рис. Иденти...11.1.7 Нижний шаровой шарнир передней подвески
11.1.7. Нижний шаровой шарнир передней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Для установки нижнего шарового
шарнира передней подвески необходим специальный инструмент Peugeot 0615J. При
отсутствии этого инструмента замену нижнего шарового шарнира производить на
станции ТО.
Специальный инструмент Peugeot 0615J для отвинчивания шарового шарнира из
поворотного кулака
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять пов...11.1.8 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
11.1.8. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Для крепления соединителя
стабилизатора необходимо использовать новые гайки.
Крепление стабилизатора
1 – соединитель,
2 – рычаг,
3 – стабилизатор
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднять переднюю часть автомобиля
и зафиксировать на подставках. Снять передние колеса.
...11.1.9 Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
11.1.9. Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
При установке соединителя
необходимо использовать новые гайки крепления.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать
на подставках. Снять передние колеса.
2. Отвинтить гайки крепления соединителей к
стабилизатору и кронштейну передней подвески. ...11.1.10 Нижняя рама передней подвески
11.1.10. Нижняя рама передней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Измененная нижняя рама
А – отверстия диаметром 6,0 мм,
B – ребра жесткости кузова
С ноября 1988 года используются новые болты крепления задней части нижней рамы.
С середины 1992 года изменилась установка задней части нижней рамы. Задние болты
были увеличены в размере с M12 до M14. Нижние рамы с болтами M14 могут быть идентифицированы
по наличию отверстий диаметром 6,0 мм, располож...
