Руководство по ремонту Saab 95 (Сааб 95) 1997-2004 г.в.

14.2.6 Опасность отравления монооксидом углерода

Опасность отравления монооксидом углерода

В состав отработавших газов (ОГ) двигателя входит в высшей степени токсичный монооксид углерода (CO), который вызывает потерю сознания и может привести к смертельному исходу. При исправной системе выпуска ОГ и правильной эксплуатации автомобиля, отработавшие газы двигателя не должны попадать в салон автомобиля. Старайтесь проверять техническое состояние системы выпуска ОГ и герметичность соединений её трубопроводов в следующих случаях:

При очередной замене двигательного масла, когда автомобиль установлен на подъёмник;
При заметном на слух изменении характера шума, издаваемого выпускной системой;
После аварии, в которой могли быть повреждены детали, расположенные под днищем автомобиля.

В замкнутых помещениях с плохой вентиляцией, например, в гараже, концентрация CO может быстро увеличиваться до опасного значения. Поэтому запрещается оставлять двигатель работающим при закрытых воротах гаража. Даже при открытых воротах не оставляйте двигатель работающим продолжительное время. Сразу же после запуска двигателя следует выехать из гаража и продолжить прогрев двигателя на улице.

При движении с открытой дверью задка (модели Универсал) отработавшие газы могут попасть в салон автомобиля и создать опасную ситуацию. Если плотно закрыть дверь не удаётся, следует полностью открыть все окна и включить систему вентиляции и кондиционирования воздуха.

При нахождении внутри автомобиля с работающим на холостых оборотах двигателем (даже на открытой площадке), выполните следующее (см. Раздел Система автоматического отопления и кондиционирования воздуха (ACC)):

Включите систему вентиляции салона в режим притока свежего воздуха;
Включите вентилятор отопителя на максимальную скорость;
Установите соответствующим регулятором комфортную температуру воздуха.