Руководство по ремонту Jeep Grand Cherokee (Джип Чероки) 1993-1999 г.в.

18.3 Панель приборов и оборудование салона

Панель приборов и оборудование салона

Панель приборов и подрулевые переключатели

Общая информация

При выключенном зажигании измерители панели приборов могут выдавать неточные показания. При необходимости получения достоверной информации при заглушенном двигателе поверните ключ зажигания в положение ON (см. иллюстрацию).

Схема расположения компонентов панели приборов представлена на иллюстрации.

Схема расположения компонентов на панели приборов

1 — Вентиляционное сопло 2 — Комбинация приборов 3 — Радиоприемник 4 — Вентиляционные сопла 5 — Вещевой ящик 6 — Вентиляционное сопло 7 — Монтажный блок предохранителей 8 — Пульт управления положением боковых зеркал	9 — Пульт управления наружными осветительными приборами и подсветкой панели 10 — Переключатели управления очистителем/омывателем и обогревателем заднего стекла, выключатель блокировки режима OD "O/D OFF" 11 — Графический дисплей или информационное табло 12 — Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха салона

Комбинация приборов

Одновременно с отказом спидометра, тахометра или измерителей двигательного масла и температуры охлаждающей жидкости всегда происходит нарушение функционирования модуля подушки безопасности! Движение с неисправным модулем подушки опасно! Проверьте состояние предохранителя № 22 в монтажном блоке.

В левом нижем углу комбинации приборов обычно располагается измеритель расхода топлива (1).

Комбинация приборов

1 — Измеритель расхода топлива 2 — Вольтметр 3 — Тахометр 4 — Спидометр 5 — Одометр 6 — Измеритель давления двигательного масла 7 — Измеритель температуры охлаждающей жидкости 8 — Контрольной лампы указателей поворотов 9 — Кнопка сброса показаний счетчика дальности текущей поездки 10 — Счетчик дальности текущей поездки 11 — Контрольная лампа низкого уровня топлива	12 — Контрольная лампа ABS 13 — Контрольная лампа взведения стояночного тормоза 14 — Контрольная лампа «Проверьте двигатель» 15 — Контрольная лампа переключения на более высокую передачу 16 — Контрольная лампа подушки безопасности 17 — Контрольная лампа дальнего света головных фар 18 — Контрольная лампа «Пристегните ремни» 19 — Контрольная лампа противоугонной сигнализации

Выше и чуть правее находится вольтметр (2), показания которого позволяют определить уровень заряда аккумуляторной батареи и исправность функционирования системы заряда. Опускание стрелки в красную зону низкого уровня заряда предупреждает, что батарея, возможно, неспособна осуществить запуск двигателя. Нормальным для работающего двигателя является диапазон показаний вольтметра от 11 до 15 В. Длительное показание в 9 ÷ 11 В или свыше 15 В свидетельствует об отказе генератора, регулятора напряжения или батареи. Обращайтесь за консультацией к специалистам автосервиса.

Расположенное левее большое круглое табло является индикатором измерителя оборотов двигателя (тахометра) (3). Единицей измерения тахометра является об/мин.

Не допускайте ухода стрелки тахометра в красную зону шкалы его табло - результатом может оказаться серьезное повреждение силового агрегата!

Правое большое круглое табло принадлежит спидометру (4). На циферблате измерителя нанесено две шкалы, позволяющие определять скорость движения автомобиля в милях/ч (основная шкала) и км/ч (вспомогательная шкала). Диапазон измерения спидометра составляет от 0 до 100 миль/ч (0 ÷ 160 км/ч).

Внутри циферблата спидометра, чуть выше оси его стрелки находится счетчик полного пробега автомобиля (одометр) (5). Счетчик опломбирован, разбит на восемь делений и измеряет пробег автомобиля с точностью до десятых долей мили.

Под стрелкой спидометра располагается счетчик дальности текущей поездки (10). Кнопка сброса показаний счетчика (9) находится справа внизу под циферблатом спидометра.

Правее спидометра на одном с ним уровнем помещен измеритель давления двигательного масла (6). Показания счетчика не определяют уровень масла в картере двигателя. Нормальным является значение 20 ÷ 60 psi (1.4 ÷ 4.2 кГс/см²) в городском или 45 ÷ 60 psi (3.2 ÷ 4.2 кГс/см²) при движении по автомагистрали. Давление может изменяться в зависимости от оборотов двигателя, температуры и вязкости заправленного в него масла. Для прогретого двигателя, работающего на холостых оборотах нормой является показание в 13 psi (0.91 кГс/см²). Постоянное низкое показание измерителя свидетельствует о нарушение исправности функционирования системы смазки - проконсультируйтесь у специалистов дилерского отделения компании Chrysler.

В правом нижнем углу комбинации приборов размещен измеритель температуры охлаждающей жидкости (7). Выход стрелки прибора в красный диапазон шкалы измерителя свидетельствует о перегреве двигателя - при этом следует без промедления его заглушить и немедленно обратиться за помощью в ближайшую мастерскую автосервиса.

Старайтесь не оставлять включенный двигатель надолго без присмотра. Длительный перегрев двигателя (если таковой происходит) чреват серьезными повреждениями и дорогостоящим ремонтом.

Контрольной лампы указателей поворотов (8) начинают мигать при включении соответствующего указателя (правого или левого).

Контрольная лампа низкого уровня топлива (11) извещает водителя о подходе к концу запаса топлива и загорается, когда в бензобаке остается около 11.2 л горючего. Сначала лампа может начать лишь мигать, особенно в моменты совершения поворотов, торможений и акселерации, так как топливная масса в баке при этом раскачивается.

Контрольная лампа ABS (12) загорается на короткое время при запуске двигателе, извещая водителя о том, что узлы системы функционируют исправно. Если лампа не гаснет после завершения запуска двигателя или загорается во время движения, это свидетельствует о выявлении системой самодиагностики ABS внутренних неисправностей. При этом тормозная система продолжает функционировать в обычном режиме, однако ABS отключается. Выключение, а затем включение зажигания может вновь ввести систему антиблокировки тормозов в действие. Если лампа продолжает включаться и после повторных запусков двигателя, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler. Если одновременно загораются контрольные лампы ABS и стояночного тормоза, обратитесь в мастерскую автосервиса незамедлительно.

Контрольная лампа взведения стояночного тормоза (13) при включенном зажигании информирует водителя о том, что стояночный тормоз взведен. Лампа также предупреждает о падениях уровня и давления тормозной жидкости в гидравлической системе - в этом случае следует немедленно обратиться за помощью к специалистам.

Если контрольная лампа «Проверьте двигатель» (14) остается гореть после запуска двигателя, либо включается во время движения, это говорит о возможных нарушениях функционирования и/или необходимости выполнения процедур текущего обслуживания двигателя. Хотя автомобиль не теряет при этом работоспособность и не нуждается в буксировке, следует при первой же возможности показать его специалистам дилерского отделения компании Chrysler.

Длительная эксплуатация автомобиля с включенной лампой «Проверьте двигатель» может привести к серьезным повреждениям компонентов систем снижения токсичности отработавших газов, а кроме того, при этом может заметно возрасти расход топлива. Мигание контрольной лампы означает о возможности приближения скорого выхода из строя каталитического преобразователя и серьезного снижения эффективности отдачи двигателя - следует без промедления обратиться в мастерскую автосервиса. В момент запуска двигателя контрольная лампа должна загораться на короткое время, информируя водителя об исправности своего состояния.

Контрольная лампа переключения на более высокую передачу (15) предусмотрена на всех моделях с РКПП и извещает водителя о необходимости повышения передачи при разгоне автомобиля с целью поддержания наиболее эффективного режима расхода топлива.

Контрольная лампа подушки безопасности (16) загорается и остается зажженной на 6 ÷ 8 секунд при первом включении зажигания. Если лампа не гаснет после успешного завершения запуска двигателя или включается во время движения, система подушки безопасности нуждается в срочной проверке с привлечением усилий специалистов дилерского отделения компании Chrysler.

Контрольная лампа дальнего света головных фар (17) информирует водителя о том, что головные фары автомобиля функционируют в режиме дальнего света.

Контрольная лампа «Пристегните ремни» (18) в сочетании с сигнальным зуммером предупреждают водителя и пассажиров при посадке в автомобиль о необходимости пристегнуться. При застегивании пряжек ремней безопасности зуммер отключается, а лампа продолжает гореть еще в течение около 6 секунд.

Контрольная лампа противоугонной системы (19) подтверждает включение сигнализации. При исправной сигнализации лампа должна мигать. Если лампа горит непрерывно, следовательно система вышла из строя.

Модуль графического дисплея полноприводных моделей

На некоторых моделях модуль графического дисплея может заменен информационным таблом (см. следующий подраздел).

Модуль графического дисплея моделей 4WD расположен внизу центральной части панели приборов. На экране дисплея помещено контурное изображение автомобиля, колеса которого могут подсвечиваться голубым или зеленым светом, информируя водителя о выбранном режиме раздаточной коробки. Контур автомобиля на экране в светлое время суток будет иметь белый фон, который преобразуется в голубоватое или синеватое свечение ночью. Слева от контура автомобиля расположены индикаторы режимов PART-TIME и LO, подсвеченные желтым и FULL-TIME, подсвеченная зеленым.

Местоположение модуля графического дисплея на панели приборов полноприводных моделей.

Модели с раздаточной коробкой COMMAND-TRAC

При выборе режима 2WD на контурном изображении автомобиля подсвечиваются задние колеса автомобиля и не загораются никакие индикаторы. При переключении в режим непостоянного включения полного привода (PART-TIME 4WD) высвечиваются все четыре колеса в сочетании с желтым индикатором PART-TIME. В нейтральном положении рычага управления раздаточной коробки экран дисплея будет погашен. Режим постоянного включения полного привода (FULL-TIME 4WD) сопровождается подсвечиванием четырех колес на контурном изображении автомобиля, плюс зеленого индикатора FULL-TIME.

Модели с раздаточной коробкой SELEC-TRAC

При выборе режима 2WD на контурном изображении автомобиля подсвечиваются задние колеса автомобиля и не загораются никакие индикаторы. При переключении в режим непостоянного включения полного привода (PART-TIME 4WD) высвечиваются все четыре колеса в сочетании с желтым индикатором PART-TIME. Режим постоянного включения полного привода (FULL-TIME 4WD) сопровождается подсвечиванием четырех колес на контурном изображении автомобиля, плюс зеленого индикатора FULL-TIME. В нейтральном положении рычага управления раздаточной коробки экран дисплея будет погашен. В режиме понижающей передачи непостоянно включенного полного привода (4LO - PART-TIME 4WD) высвечиваются также все четыре колеса автомобиля и индикатор PART-TIME.

Модели с раздаточной коробкой QUADRA-TRAC

Режим полного привода обозначается включением подсветки всех четырех колес на контурном изображении автомобиля на экране дисплея. При включении понижающего режима 4LO в дополнение к подсветке четырех колес включается индикатор LO. В нейтральном положении коробки остается будет погашен.

Информационный центр автомобиля

Общая информация

На некоторых моделях место графического дисплея на панели приборов автомобиля занимает специальное информационное табло. На экране табло расположено контурное изображение автомобиля, а правее него - окошки электронного дисплея с двумя кнопками управления.

Местоположение информационного табло на панели приборов полноприводных моделей.

Центр управления показания информационного табло выполняет четырех основных функций: высвечивание на экране текущего времени и даты; отслеживание параметров функционирования некоторых систем автомобиля и извещение водителя о выявленных нарушениях (см. в п. "Извещения информационного центра..."); высвечивание напоминания о необходимости выполнения процедур текущего обслуживания; и высвечивание выбранного режима раздаточной коробки.

Извещения информационного центра выдаются в виде визуального сообщения, сопровождаемого звуковым зуммером. Наиболее типичными являются следующие сообщения центра:

• Неплотное закрывание дверей (Door Ajar) - Возможна выдача пяти (по количеству дверей) различного типа сообщений о неплотном закрывании дверей. Каждая из дверей автомобиля, а также откидное стекло двери задка оборудованы специальными датчиками, срабатывание которых обеспечивает появление на экране информационного табло соответствующего сообщения. В дополнение к сообщению на контурном изображении автомобиля подсвечивается требующая проверки дверь. После того как все двери/откидное заднее стекло будут плотно закрыты табло должно погаснуть.
• Отказ задних фонарей (Rear Lamp Failure) - Данное сообщение появляется на экране табло при выходе из строя ламп стоп-сигналов и задних габаритных огней. Для того, чтобы удалить сообщение с экрана замените сгоревшие лампы.
• Отказ стоп-сигналов (Turn Signal On) - Данное сообщение высвечивается появляется в том случае, когда забытый включенным указатель поворота продолжает функционировать на протяжении более 1.6 км (1 мили).
• Проверьте батарею (Check Battery) - Сообщение извещает водителя об отклонении от нормы выходного напряжения батареи и высвечивается в случае опускания напряжения ниже 11.5 В или выходе его за предельное значение в 16 В. Для удаления сообщения с экрана произведите необходимые исправления.
• Опускание уровня жидкости омывания стекол (Washer Fluid Low) - Для удаления данного сообщения с экрана долейте необходимое количество омывающей жидкости в резервуар системы и включите по новой зажигание.
• Опускание уровня охлаждающей жидкости двигателя (Coolant Level Low) - Долейте требуемое количество жидкости в расширительный бачок и повторно включите зажигание.

Информационный центр автомобиля оборудован счетчиком остающегося до момента выполнения очередных процедур текущего обслуживания пробега. Соответствующее сообщение (xxx Miles to Service) высвечивается каждый раз при включении зажигания.

1 миля = 1.6 км.

Кроме того, центр выявляет отказы датчиков.

Когда указываемая в сообщении величина остающегося пробега равна нулю, следует приступить к выполнению очередных процедур текущего обслуживания (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Для того, чтобы обнулить счетчик, однократно нажмите кнопку SELECT, затем выжмите и удерживайте нажатой в течение не менее двух секунд (при включенном зажигании) кнопку SET.

Дисплей режимов раздаточной коробки

Информационный центр автомобиля обеспечивает выдачу на экран своего табло данных о выбранном режиме раздаточной коробки. Извещение передается путем подсвечивания колес на контурном изображении автомобиля в сочетании с включение соответствующих индикаторов, аналогичных описанных выше для графического дисплея режима раздаточной коробки. В случае выбора 2WD никакие индикаторы не загораются.

Часы/календарь информационного центра

На табло предусмотрено также две кнопки управления (SELECT и SET). Первая из них предназначена для установки текущего времени/даты. Если питание от модуля отсоединялось, показания на табло (время, дата) при включении зажигания начинают мигать. В этом случае следует произвести обновление данных.

Включите зажигание (поверните ключ в положение ON) и удостоверьтесь, что на информационном табло высвечиваются время и дата.

Нажмите кнопку SET и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока цифры показаний часов (HOUR) на экране не начнут мигать. Затем отпустите кнопку.

Короткими нажатиями кнопки SET выберите правильное часовое показание текущего времени (для быстрой «перемотки» счетчика удерживайте кнопку нажатой).

Путем нажимания кнопки SELECT перейдите к установке следующего по порядку значения (соответственно, минуты, день недели, месяц и число). Настройка параметров производится опять-таки при помощи кнопки SET.

Для занесения новых данных в память центра нажмите кнопку SELECT.

Настройка измерительных шкал информационного центра

Показания информационного табло могут выдаваться как в метрической системе единиц, так и в принятой в США, Великобритании и некоторых других (главным образом агнлоязычных) странах. Переключение центра на привычную систему измерений производится при помощи кнопки US/M на верхней консоли автомобиля.

Для настройки измерительных шкал центра нажмите кнопку SET на панели информационного табло и, удерживая ее нажато, включите зажигание (повернув ключ в положение ON). На экране табло высветится название выбранного во время последней настройке языка сообщений. Для высвечивания следующих по прядку из занесенных в память центра языков воспользуйтесь кнопкой SELECT. Нажатием кнопки SET подтвердите сделанный выбор.

После завершения выбора языка сообщений центр переключит информационное поле экрана на настройку временной шкалы (12-часов или 24-часа) - выбор осуществляется опять-таки кнопкой SELECT и подтверждается нажатием кнопки SET.

Вслед за временной шкалой производится настройка шкалы отсчета остающегося до выполнения очередных процедур текущего обслуживания пробега. Выбор шага осуществляется кнопкой SELECT. По желанию можно настроить центр таким образом, чтобы сообщение выдавалось за любое количество миль/км от 2 000/3 000 до 7 500/12 000 с шагом в 500 миль/1 000 км. Закрепите сделанный выбор при помощи кнопки SET.

Комбинированный подрулевой переключатель

Указатели поворотов

Включение указателей поворотов производится путем перемещения расположенного слева на рулевой колонке рычага комбинированного подрулевого переключателя в вертикальной плоскости. При смещении рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз, соответственно, - левого. Функционирование указателей дублируется контрольными лампами на приборном щитке автомобиля. Контрольная лампа соответствующего поворота продолжает мигать в унисон с указателем в течение всего времени включения последнего. Если какая-либо из контрольных ламп включается в режим постоянного свечения, либо начинает мигать с вдвое большей частотой чем вторая, проверьте состояние ламп в блоках указателей. Если одна из контрольных ламп вовсе не срабатывает при включении соответствующего указателя, проверьте ее состояние, а также состояние предохранителя данной электрической цепи.

Временное переключение света головных фар

Включение указателей поворотов.

Для того, чтобы переключить головные фары из режима ближнего света в режим дальнего (или наоборот), просто потяните на себя рычаг комбинированного подрулевого переключателя.

Сигнализация головными фарами в светлое время суток

Для того, чтобы просигналить светом водителю другого транспортного средства в светлое время суток, когда головные фары выключены, опять-таки следует потянуть на себя рычаг подрулевого переключателя. При этом включится дальний свет головных фар и будет продолжать гореть до тех пор, пока рычаг не будет отпущен.

Управление очистителями и омывателями ветрового стекла

Управление очистителями и омывателями стекла производится также при помощи комбинированного подрулевого переключателя. Выбор скоростного режима функционирования стеклоочистителей производится путем поворота рукоятки на конце рычага переключателя в соответствующее положение. Включение омывателей производится путем выжимания кнопки на торце рукоятки рычага переключателя.

Включение омывателей ветрового стекла.

Внезапная потеря прозрачности ветрового стекла может привести к потере контроля за управлением автомобилем и попаданию в аварийную ситуацию! Чтобы избежать обмерзания в морозную погоду, прежде чем приступать к омыванию стекла, прогрейте его путем обдува горячим воздухом отопителя.

В холодную погоду прежде чем глушить двигатель не забывайте выключать стеклоочистители, следя при этом за тем, чтобы они возвращались в свое парковочное положение. Если невыключенные щетки примерзнут к стеклу, то при запуске двигателя они могут оказаться повреждены.

Переключатель позволяет включать стеклоочистители в интервальный режим функционирования с выбором удобного временем задержки между циклами. Для того, чтобы задержка была максимальной, поверните рукоятку на конце рычага подрулевого переключателя до верхней границы диапазона выбора времени задержки (см. вставку на иллюстрации выше). По мере приближения к отметке LO длительность пауз сокращается вплоть до перехода к режиму непрерывного функционирования. Максимальное время задержки составляет 20 сек, минимальное - 2 секунды.

Для включения омывателей стекла нажмите и удерживайте нажатой кнопку на конце рукоятки рычага. Выжимание кнопки при включенных в интервальный режим функционирования стеклоочистителях приводит очистители продолжат работать в течение еще нескольких секунд после ее отпускания, затем вернутся в режим первоначально выбранной задержки. Если нажать на кнопку включения омывателей стекла при выключенных стеклоочистителях, произойдет автоматическое срабатывание последних. После отпускания кнопки щетки совершат еще полных три цикла очистки стекла, затем сами вернутся в парковочное положение.

Переключатель управления функционированием очистителем/омывателем заднего стекла автомобиля

3-позиционный ползунковый переключатель, расположенный панели управления правее рулевой колонки предназначен для управления функционированием очистителя/омывателя стекла двери задка автомобиля. Активация стеклоочистителя производится путем перевода рычажка переключателя в положение DELAY или ON. Для омывания стекла достаточно отжать рычажок внутрь в любом из трех его положений. Насос омывателя продолжит функционировать до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. Очиститель при этом также автоматически активируется. После отпускания кнопки щетка очистителя совершит еще три полных цикла, после чего сама вернется в парковочное положение.

Переключатель управления очистителем/омывателем заднего стекла.

Если выключить зажигание при работающем очистителе заднего стекла, его щетка перед остановкой автоматически вернется в парковочное положение. При этом при запуске двигателя щетка не продолжит своего движения, если переключатель не вернуть сперва в положение OFF.

На моделях, оборудованных откидным стеклом двери задка электрическая цепь стеклоочистителя автоматически разрывается в момент открывания такого стекла.

Выключатель обогревателя заднего стекла

Во избежание повреждения нитей нагревательного элемента обогревателя заднего стекла, используйте для его протирки только мягкую ветошь и проявляйте соответствующую осторожность. Старайтесь не задевать стекло изнутри салона твердыми предметами!

На той же панели, непосредственно под переключателем управления задним стеклоочистителем/омывателем расположен выключатель обогревателя заднего стекла. При включении обогревателя под кнопкой выключателя загорается контрольная лампа желтого цвета. Для того, чтобы выключить обогреватель, нажмите на кнопку повторно.

Обогреватель заднего стекла оборудован таймером, производящим его автоматическое отключение спустя приблизительно десять минут непрерывного функционирования. Такая мера предосторожности позволяет избежать разрядки батареи в случае забывания обогревателя включенным (нагревательный элемент является энергоемким потребителем электроэнергии). При необходимости возобновления работы обогревателя нажмите кнопку выключателя повторно спустя приблизительно пять минут. Во избежание подсадки батареи пользуйтесь обогревателем только при включенном двигателе.

При соответствующей комплектации автомобиля одновременно с обогревателем (по команде того же выключателя) происходит активация обогревателей наружных зеркал заднего вида.

Переключатели управления внешним освещением/подсветкой панели приборов

Не слепите водителей встречных транспортных средств противотуманными фарами - интенсивность освещенности их излучения достаточно велика, чтобы оказаться опасной!

Поворотная рукоятка на расположенной слева от рулевой колонки панели выключателей служит для управления наружными осветительными/сигнальными приборами. На оборудованных автоматикой включения головных и противотуманных фар моделях рукоятка имеет пять стационарных положений. Для активации автоматики поверните рукоятку из положения OFF против часовой стрелки. Поворот рукоятки на одно деление из положения OFF по часовой стрелке приводит к включению ходовых/парковочных огней. Поворотом рукоятки еще на одно деление ходовые огни включаются в сочетании с головными фарами. Дальнейшим поворотом по часовой стрелке осуществляется активация противотуманных фар, включение которых сопровождается инициацией желтой контрольной лампы.

Рукоятка управления внешним освещением/подсветкой приборов и потенциометр интенсивности подсветки (ползунок под рукояткой).

Функционирование противотуманных фар становится возможным только при условии включения ближнего света головных фар. При переводе последних в режим дальнего света противотуманные фары автоматически отключаются.

Автоматика активации головных фар (дополнительная комплектация автомобиля)

Как уже отмечалась выше, для включения автоматики необходимо повернуть рукоятку управления внешним освещением из положения OFF против часовой стрелки.

Устройство имеет две отличительные черты. При включенном зажигании (ключ в положении ON/RUN) и повернутой в положение AUTO рукоятке, головные фары автомобиля в зависимости от интенсивности освещенности местности. Второй особенностью устройства является обеспечение задержки отключения внешних осветительных приборов автомобиля при выключении зажигания.

Управление интенсивностью подсветки приборов

Ползунковый потенциометр интенсивности подсветки панели приборов расположен непосредственно под рукояткой управления внешними осветительными приборами на панели выключателей слева от рулевой колонки (см. иллюстрацию выше). Во избежание зрительных помех, создаваемых подсветкой панели приборов, интенсивность флуоресцентного свечения дисплеев в светлое время суток при включении головных фар или парковочных огней автоматически снижается до минимума. Интенсивность подсветки приборов управления подлежит плавной регулировке от нуля до некоторого максимального значения путем перемещения рычажка ползункового потенциометра слева направо. Максимальному значению интенсивности подсветки соответствует положение рычажка напротив вертикальной риски на символьной шкале под рамкой потенциометра. При сдвигании рычажка еще правее включаются также все фонари освещения салона при открытых дверях автомобиля.

Включение дневных ходовых огней (только канадские модели)

При повороте ключа зажигания в положение ON/RUN происходит включение головных фар автомобиля, которые продолжают гореть до тех пор, пока не будет выключено зажигание или взведен стояночный тормоз. Дальний свет при этом будет срабатывать лишь на половинную интенсивность освещенности.

Включение аварийной сигнализации

Кнопка включения аварийной сигнализации расположена сверху на рулевой колонке. При активации сигнализации начинают одновременно мигать передние и задние указатели обоих поворотов. Контрольная лампа внутри кнопки также начинает мигать. Выключение сигнализации производится повторным нажатием то же кнопки.

Включение аварийной сигнализации.

Длительное использование аварийной сигнализации при выключенном двигателе может привести к подсадке аккумуляторной батареи.

Управление наклоном рулевой колонки

Ни в коем случае не производите регулировку наклона рулевой колонки во время движения - это очень опасно!

В целях облегчения доступа в салон, а также для обеспечения максимального комфорта водителю автомобиль оборудован рулевой колонкой наклоняемого типа. Рычаг управления положением колонки расположен слева на ее кожухе (позади комбинированного подрулевого переключателя).

Рычаг управления наклоном рулевой колонки.

Потяните рычаг управления наклоном колонки на себя и переместите рулевое колесо в удобное положение (вниз или вверх). Блокировка колонки в новом положении происходит автоматически при отпускании рычага.

Панель управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Переключатели управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха салона объединены на общей панели и выполнены в виде поворотных рукояток. Путем манипулирования данными рукоятками можно добиться комфортных климатических условий в салоне автомобиля.

Панель управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Вращение левой рукоятки позволяет выбрать требуемый скоростной режим вращения вентилятора отопителя (диапазоне от LO (малая скорость) до HI (высокая скорость)).

Электромотор крыльчатки вентилятора остается запитанным до тех пор, пока система не будет отключена поворотом средней рукоятки в положение OFF, либо пока не будет выключено зажигание.

Плавная установка температурой воздуха в салоне осуществляется путем поворота по часовой стрелке правой рукоятки панели управления. Чем сильнее повернута рукоятка, тем более нагретый воздух будет подаваться в салона автомобиля.

При повороте рукоятке в крайнее правое положение включается режим замкнутой рециркуляции воздуха, обеспечивающий максимальную скорость прогрева воздуха.

Выбор направления раздачи нагнетаемого в салон воздуха осуществляется при помощи средней рукоятки панели управления. Рукоятка имеет шесть стационарных положений:

• Положение OFF (1 - см. иллюстрацию выше) служит для отключения подачи питания на электромотор вентилятора отопителя и перекрывания подачи в салон наружного воздуха.
• При переводе рукоятки в положение (2) нагнетаемый в салон воздух подается через вентиляционные сопла, расположенные на панели приборов.
• Выбор положения (3) позволяет осуществлять раздачу воздуха по двум направлениям - через сопла панели приборов и сопла ножны