1. Отсоедините, в первую очередь, провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем – от положительной. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки передач.

2. Снимите узел воздушного фильтра.

3. Снимите трос управления.
4. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля.

5. Отсоедините разъем от переключателя диапазонов коробки передач, соленоидальный разъем и разъем от датчика температуры масла.

6. Отсоедините шланг от масляного радиатора.
7. Специальным приспособлением поддержите двигатель так, чтобы вес двигателя воспринимался приспособлением.
8. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости, наконечник рулевой тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводные валы.

9. Выверните соединительные шарнирные болты крепления коробки передач и монтажные болты крепления возвратных труб.

10. Выверните болты и снимите нижнюю раму.

11. Снимите стартер.
12. Выверните монтажные болты крепления коробки передач.
13. Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
14. Снимите коробку передач с автомобиля.

Опоры двигателя и коробки передач должны быть установлены на свои места без предварительного напряжения. Последовательность установки кронштейнов. Кронштейн установки двигателя. Верхний кронштейн коробки передач. Кронштейн задней опоры. Кронштейн передней опоры.

3. При установке кронштейна передней опоры будьте осторожны, чтобы не повредить опору, что может привести к повышенной вибрации.

1. Установите на переднюю часть коробки передач гидротрансформатор и установите коробку передач к двигателю.

Если гидротрансформатор установить сначала на двигатель, при установке коробки передач может быть повреждено уплотнительное кольцо коробки передач.

2. Установите трос управления коробкой передач и отрегулируйте следующим образом.

• Переместите рычаг селектора и переключатель диапазонов коробки передач в положение N и установите трос управления коробкой передач.
• При подсоединении троса управления к устанавливающему кронштейну коробки передач, установите зажим так, чтобы он вошел в контакт с тросом управления.
• Регулировочной гайкой выберите любой свободный ход в тросе управления и проверьте, что рычаг селектора перемещается плавно.
• Проверьте, что трос управления отрегулирован правильно.

3. Установка проводится в последовательности обратной снятию.