Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
9.11. Противокоррозион-ная защита кузова
9.11.1 Противокоррозион-ная защита кузова
9.11. Противокоррозион-ная защита кузоваПодготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостей Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес Коррозии больше всего подвержены несущие пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки. Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании на поверхность влаги, грязи, солей, кисло...
9.11.2 Подготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостей
9.11.1. Подготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостейВвиду применения сложного технологического оборудования и необходимости высококачественного выполнения работ, обработку скрытых полостей рекомендуется выполнять только на станциях технического обслуживания автомобилей.
Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей:
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости.
2. Промойте водой температурой 40–50°С через тех...9.11.3 Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес
9.11.2. Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колесВ процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, песка, соли, влаги. В результате мастика и грунт повреждаются и стираются. Оголенный металл подвергается коррозии. На автозаводе на нижнюю поверхность кузова для шумоизоляции и защиты от коррозии и абразивного износа нанесен полихлорвиниловый пластизоль марки Д-11А толщиной 1,0–1,2 мм по эпоксидному грунту . При повреж...
