2.17.1. Система питания
2.17. Система питания
2.17.1. Двигатели с системой впрыска топлива
2.17.1.1. Снижение давления в системе питания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
При
работе двигателя в системе питания поддерживается давление 284–325 кПа (2,9–3,3
кг/см2), поэтому перед проведением работ, связанных с отсоединением
любых топливных трубок и шлангов, необходимо снизить давление в системе питания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Затормозите авто...
2.17.1.2. Снятие и установка воздушного фильтра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Завод-изготовитель рекомендует при снятии фильтра срезать его резиновые опоры.
В этом случае их придется заменить новыми.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы
«–» аккумуляторной батареи.
2. Отжав снизу отверткой или пальцем
пластмассовую защелку, отс...
2.17.1.3. Замена топливного фильтра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована – через каждые 30 000 км
пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин,
тем фильтр засоряется быстрее. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких,
а затем и на пониженных скоростях с большой веро ятностью свидетельствуют о засорении
фильтра.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от кле...
2.17.1.4. Замена топливного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Топливный насос системы питания установлен в топливном баке.
Если падает мощность двигателя, слышен повышенный шум или периодические «подвывания»
при работе топливного насоса, то скорее всего топливный насос вышел из строя.
Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к штуцеру
на рампе в подкапотном пространстве (см. подраздел 2.17.1.7).
Если давление в системе меньше 250 кПа (2,5 кгс/см2), замените топливный
...
2.17.1.5. Замена топливного бака
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При обнаружении течи топлива из бака рекомендуется заменить бак.
Если часто засоряется сетка топливного насоса, следует снять и промыть бак.
Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, можно эти
места пропаять (рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого
вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи
запаяйте мягким припоем.
Предупреждения
Паять
можн...
2.17.1.6. Проверка и замена форсунок
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Если
при снятии топливной рампы какая-нибудь форсунка осталась во впускной трубе
двигателя, замените ее уплотнительные кольца и фиксатор.
Рекомендация
Загрязненные форсунки можно промыть в специализированной мастерской на специальном
стенде.
Признаками неисправности форсунок могут быть:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная ча...
2.17.1.7. Проверка и замена регулятора давления топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Признаками неисправности регулятора давления могут быть:
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавш...
2.17.1.8. Замена троса привода дроссельной заслонки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Если регулировкой привода дроссельной заслонки (см. подраздел 2.17.1.9) невозможно добиться полного открывания или закрывания дроссельной заслонки,
замените трос привода дроссельной заслонки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Изнутри салона отверткой сдвиньте
наконечник троса с пальца рычага педали и снимите е...
2.17.1.9. Регулировка привода дроссельной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините шланг 1 впускной
трубы от корпуса дросселя и шланг 2 большой ветви вентиляции картера
от штуцера на крышке головки блока, ослабив затяжку хомутов их крепления.
2. При полностью нажатой педали
акселератора (это должен сделать помощник) проверьт...
