Руководство по ремонту ВАЗ 2108 (Лада Самара) 1984+ г.в.

11.2.2 Разборка карбюратора

11.3.2. Разборка карбюратора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Разборка карбюратора ВАЗ 2108

Карбюратор (вид слева):

1 - воздушная заслонка
2 - пусковое устройство
3 - регулировочный датчик–винт количества смеси
4 - ускорительный насос
5 - электромагнитный клапан
6 - крышка карбюратора

Разборка карбюратора ВАЗ 2108

Карбюратор (вид справа):

1 - первая камера
2 - вторая камера
3 - распылитель ускорительного насоса
4 - пробка фильтра карбюратора
5 - рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры
6 - рычаг привода дроссельных заслонок
7 - сектор привода дроссельных заслонок
8 - рычаг привода воздушной заслонки

Примечание

Рекомендуется промыть карбюратор ацетоном или специальным очистителем карбюратора и продуть сжатым воздухом. Если после этого осталась грязь в жиклерах и каналах или не устранены заедания воздушной и дроссельных заслонок, необходима полная разборка карбюратора.

Предупреждение

Разборка карбюратора ВАЗ 2108 Не отворачивайте без крайней необходимости винты крепления воздушной и дроссельных заслонок и не снимайте заслонки – их смещение может привести к заеданию. Не вынимайте запрессованные в корпус латунные трубки.

Разборка карбюратора ВАЗ 2108

1 – электромагнитный клапан
2 – уплотнительное кольцо
3 – топливный жиклер холостого хода

Разборка карбюратора ВАЗ 2108

1 - эмульсионная трубка
2 - главный воздушный жиклер

Примечание

Разборка карбюратора ВАЗ 2108

Если главные топливные жиклеры не удается вытряхнуть, достаньте их тонкой заостренной палочкой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Выверните электромагнитный клапан. Извлеките топливный жиклер из корпуса клапана.	2. Отверните пять винтов крепления крышки карбюратора и снимите ее.	3. С помощью тонкой отвертки или проволоки вытолкните ось поплавков.

4. Выньте ось и снимите поплавки.	5. Аккуратно снимите прокладку крышки карбюратора.	6. Выверните игольчатый клапан.

7. Отверните четыре винта крепления крышки пускового устройства.	8. Снимите крышку с диафрагмой.	9. Аккуратно отсоедините диафрагму от крышки и выньте пружину диафрагмы.

10. Отверните пробку топливного фильтра.	11. Выньте пробку с вставленным в нее фильтром.	12. Если нужно снять рычаг привода воздушной заслонки, аккуратно отверните ось, вынув при этом стопорный шарик с пружиной из-под рычага, и снимите рычаг.

13. Осторожно подденьте отверткой распылители ускорительного насоса и выньте их.	14. Отверните четыре винта крепления крышки ускорительного насоса и снимите ее.	15. Снимите диафрагму и пружину ускорительного насоса.

16. Отверните три винта крепления крышки экономайзера мощностных режимов.	17. Снимите крышку экономайзера, пружину и диафрагму.	18. Извлеките пластмассовую одноразовую заглушку (если она установлена) и выверните регулировочный винт качества (состава) смеси. Извлечь заглушку можно с помощью штопора.

19. Выверните две эмульсионные трубки, конструктивно объединенные с главными воздушными жиклерами.	20. Выньте эмульсионные трубки.	21. Выверните главные топливные жиклеры, установленные в колодцах эмульсионных трубок.

22. Переверните корпус карбюратора и вытряхните главные топливные жиклеры (см. примечание).	23. Отверните винт крепления провода, аккуратно отжав лапки его наконечника, снимите провод с хвостовика датчика–винта регулировки количества смеси и выверните регулировочный винт количества смеси.