9.2. Передний мост
9.2. Передний мост9.2.1. Ступица переднего колеса в сборе
9.2.2. Рулевое управление
9.2.3. Усилитель руля (сервоуправление)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Передний мост – обозначение видов на отдельные подкомплекты
Вид А – крепление рулевого управления в сборе к балке переднего моста
1 – балка переднего моста;
2 – рулевое управление в сборе
Вид В – монтажная развертка поворотной цапфы в сборе, рулевой тяги, карданного вала и крепления нижнего качающегося рычага
1 – внешний шарнир рулевой тяги;
2 – карданный ...
9.2.1. Ступица переднего колеса в сбореОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Ступица переднего колеса – сечение
Ступица переднего колеса является довольно сложной поковкой (концептуально соответствующей аналогичному узлу в автомобилях Шкода Фелиция и Фаворит). В ступице переднего колеса находится двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник, в который вставлен поводок с внутренней шлицевой цилиндрической поверхностью для шлицевого окончания ведущего вала. Ведущий вал закреплен в поводке самоконтрящейс...
9.2.2. Рулевое управлениеОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Все автомобили Шкода типового ряда Октавия имеют рулевой механизм с зубчатой рейкой с усилителем руля (сервоуправление). Само управление образуется из рулевой передачи, объединенной с механизмом усиления, подробно описываемое в следующей главе, и тягами управления с шаровыми шарнирами на концах.
Движение и силу от карданного шарнира – рулевого вала передает шестерня рулевого управления на зубчатую рейку, изменяющую вращательное движение на ...
9.2.3. Усилитель руля (сервоуправление)ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Принцип действия рулевого механизма с зубчатой рейкой и гидравлическим усилителем (сверху – поворотный кольцевой клапан в нейтральном положении, снизу – поворотный кольцевой клапан в рабочем положении – руль повернут)
А – зубчатая рейка;
В – шестерня рулевого механизма;
С – рабочий цилиндр;
D – уравнительный резервуар масла;
Е – крыльчатый насос;
F – возвратный трубопровод;
G – клапан с ограничителем потока масла;
Н – трубопровод ...
