Руководство по ремонту BMW 5 (E39) (БМВ 5) 1996-2001 г.в.
6.2. Система впрыска бензинового двигателя
6.2.1 Система впрыска бензинового двигателя
Система впрыска бензинового двигателя
Общие сведения
Структурная схема системы впрыска Motronic (DME)
1 — адсорбер
2 — запорный вентиль
3 — клапан вентиляции топливного бака
4 — регулятор давления топлива
5 — инжектор
6 — задатчик давления
7 — катушка зажигания
8 — датчик положения
9, 10 — позиции отсутствуют
11 — измеритель массы воздуха
12 — блок управления
13 — датчик положения дроссельной зас...6.2.2 Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с системой впрыска
Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с системой впрыска При работе с топливной системой необходимо соблюдать особую чистоту, обратитесь к Разделу Правила соблюдения чистоты при работе с топливной системой • Топливная система находится под давлением. Поэтому перед заменой деталей топливной системы снимите в ней давление. Для этого осторожно вскройте трубопровод подачи, закрыв его тр...
6.2.3 Работа системы впрыска
Работа системы впрыска Топливо засасывается из топливного бака электрическим бензонасосом и подается через топливный фильтр к распределительной магистрали и далее к инжекторам. Регулятор давления у распределительной магистрали следит за тем, чтобы давление топлива составляло 3.5 бар. Инжекторы имеют электрическое управление и впрыскивают топливо импульсно в впускной трубопровод перед впускными клапанами. Воздух всасывается двигателем через воздушный фильтр и проходит через измеритель массы в...
6.2.4 Проверка систем зажигания и впрыска
Проверка систем зажигания и впрыска Для эффективного поиска неисправностей и их устранения необходимы специальные приборы. Такие приборы дороги и, как правило, имеются только в специализированных мастерских. Поэтому здесь описываются лишь основные принципы поиска неисправностей. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте напряжение и состояние аккумуляторной батареи, обратитесь к Разделу Проверка аккумуляторной бат...
6.2.5 Регулировка привода газа
Регулировка привода газа
Привод газа очень чувствителен к изломам и
поэтому, при его установке, необходимо соблюдать осторожность. Небольшой
излом может привести позже к обрыву в процессе движения. Трос, имеющий
повреждения, устанавливать не следует.
У автомобилей с автоматической регулировкой скорости (темпостатом) у рычага
дроссельной заслонки закреплен дополнительный привод газа. Если необходимо,
указанный трос отсоединяется аналогично основному....6.2.6 Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки
Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки
Патрубок дроссельной состоит из передней части для ASC+T регулировки и главного
патрубка. ASC+T, обратитесь к Разделу Антиблокировочная система.
СНЯТИЕ
1. Расстыкуйте штекерные соединения (1)
и (2). При этом сожмите проволочный стопор.
2. Закройте ASC+T рычаг дроссельной заслонки (3), чтобы разгрузить
ниппель троса. Выньте ниппель из сегмента.
3. Снимите шланг вентиля...6.2.7 Снятие, проверка и установка клапана регулировки холостого хода
Снятие, проверка и установка клапана регулировки холостого хода
Клапан регулировки холостого хода расположен у впускного трубопровода и соединен
шлангом с передней и задней частями патрубка дроссельной заслонки.
Для проверки работоспособности клапана положите
руку на клапан. При работающем двигателе клапан должен вибрировать вследствие
тактовой подачи напряжения.
СНЯТИЕ
1. Снимите шланг всасываемого воздуха
с патрубка дроссельной зас...6.2.8 Проверка, снятие и установка датчика температуры
Проверка, снятие и установка датчика температуры
Оба датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и всасываемого
воздуха и передают ее блоку управления. Датчики содержит элемент NTC (NTC —
Отрицательный температурный коэффициент), уменьшающий свое сопротивление при
увеличении температуры. При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости
блок управления принимает в качестве расчетного значения сопротивление при температуре
+80°С. Неисправность датчиков при низкой наруж...6.2.9 Проверка инжекторов
Проверка инжекторов Инжекторы подают топливо импульсно. При этом впрыск имеет конусную форму. После окончания впрыска вентиль инжектора плотно закрывается. Негерметичность инжекторов приводит к затруднениям при запуске прогретого двигателя. Неисправные инжекторы приводят к работе двигателя в течение некоторого времени после его выключения и приводят к перебоям. ПРОВЕРКА 1. Снимите крышку инжекторов. 2. Запустите двигатель на холостые обороты. ...
6.2.10 Снятие и установка инжекторов
Снятие и установка инжекторов
Новые инжекторы обработаны консервантом. Через 5 мин работы они очищаются
топливом. Не следует длительное время хранить инжекторы неиспользованными, т.
к. они ржавеют.
СНЯТИЕ
1. Снимите крышку с масленки. Небольшие
крышки (стрелки на сопроводительной иллюстрации) снимите отверткой
и отверните находящиеся под ними болты. Снимите две пластмассовые
облицовки.
2. Расстыкуйте ште...6.2.11 Память неисправностей
Память неисправностей Блок управления выявляет неисправности в системе впрыска и зажигания, как например, выход из строя датчиков, отсоединение штекеров или негерметичность контактов. Указанные неисправности сразу же регистрируются в памяти. Одновременно на панели приборов загорается контрольная лампа, указывая на то, что неисправность записана в память. Если неисправность появляется лишь однажды, например при плохом контакте, контрольная лампа вновь гаснет, но неисправность записывается в па...
