Руководство по ремонту BMW 3 (E46) (БМВ 3) 1998-2006 г.в.

Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка

1 Поднимите и установите автомобиль на подставки. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
2 Опрыскайте все болтовые соединения системы выпуска средством для растворения ржавчины. Подождите некоторое время, пока не растворится ржавчина.

3 Модели 316i, 318i: Отверните болты крепления и снимите приемную трубу с фланца выпускного коллектора -1-.

4 Модели 320i, 323i, 328i: Отверните болты крепления и снимите приемную трубу с фланца выпускного коллектора (стрелки на иллюстрации).

5 Модели 320d: Отверните болты крепления и снимите приемную трубу с фланца турбокомпрессора.

6 Отсоедините глушитель от держателя РКПП, отвернув болты крепления -1-. Болты -2- при установке системы выпуска отворачиваются для того, чтобы выставить систему без перетяжек.

7 Модели 316i, 318i: Расстыкуйте разъем -3- датчика кислорода -4- в приемной трубе.

Второй датчик кислорода находится в приемной трубе позади каталитического преобразователя. Расстыкуйте разъем второго датчика кислорода.

8 Подведите под систему выпуска гаражный подъемник с деревянной прокладкой. Вес системы составляет около 30 кг.

9 Отверните болты крепления траверсы к днищу (стрелки на иллюстрации).

10 Отсоедините оба держателя дополнительного глушителя к днищу (стрелки на иллюстрации).

11 Опустите систему выпуска и выньте ее.

Каталитический преобразователь чувствителен к ударам. Обращайтесь с ним осторожно, не допускайте ударов и падения.

При установке элементов системы выпуска следите за тем, чтобы не смять труб. В противном случае при анализе отработавших газов могут быть получены неверные результаты.

Болты, гайки крепления и уплотнения обязательно заменяются на новые. Резиновые держатели также следует заменить на новые, если они имеют поры или деформации.

1 Рекомендуется смазать резьбу болтов крепления высокотемпературной медной смазкой, например, Liqui Moly LM-508-ASC. Это облегчит разборку при ремонте.
2 Если глушители не заменяются, уплотнительные поверхности перед сборкой следует очистить шкуркой от остатков продуктов сгорания и прокладок.
3 Выставьте систему выпуска так, чтобы везде был зазор как минимум в 25 мм по отношению к днищу. Кроме того, концевая часть трубы должна иметь равномерный зазор по отношению к контуру задней части кузова.

4 Установите траверсу, затяните болты крепления моментом 20 Н•м.
5 Дизельный двигатель: Закрепите приемную трубу к турбокомпрессору моментом 30 Н•м. Предварительно проверьте уплотнительное кольцо, при необходимости замените его. Кольцо смажьте высокотемпературной смазкой.
6 Бензиновый двигатель: Установите приемную трубу на выпускном коллекторе с новым уплотнением и равномерно прижмите гайками моментом 30 Н•м.

7 Отверните болты -2- крепления глушителя к РКПП. Болты затяните только после установки всех других элементов крепления, чтобы исключить деформации.

8 Затяните все болты и гайки крепления приведенными в Спецификациях усилиями.
9 Модели 316i, 318i: Состыкуйте штекерные соединения датчиков кислорода и проложите кабель.
10 Проверьте герметичность системы выпуска, обратитесь к соответствующему разделу.
11 Установите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.