Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
8.3.4. Контрольные проверки генератора
8.3.4.1 Контрольные проверки генератора
8.3.3. Контрольные проверки генератораПроверка генератора на стенде Проверка генератора электронным осциллографом Проверка обмотки возбуждения ротора Проверка стартера Проверка диодов выпрямительного блока Проверка дополнительных диодов у генератора 37.3701 Проверка регулятора напряжения Проверка конденсатора...
8.3.4.2 Проверка генератора на стенде
8.3.3.1. Проверка генератора на стенде
Рис. 8–7. Схема соединений для проверки генератора 37.3701 на стенде: 1 — генератор;
2 — контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реостат; 6 — выключатель;
7 — аккумуляторная батарея
Проверка на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. У проверяемого генератора щетки должны быть хорошо притерты к контактным кольцам коллектора, а сами кольца чистыми.Установите генератор на стенд ...8.3.4.3 Проверка генератора электронным осциллографом
8.3.3.2. Проверка генератора электронным осциллографомОсциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения генератора точно и быстро проверить его исправность и определить характер повреждения.
Рис. 8–7. Схема соединений для проверки генератора 37.3701 на стенде: 1 — генератор;
2 — контрольная лампа 12 В, 3 Вт; 3 — вольтметр; 4 — амперметр; 5 — реостат; 6 — выключатель;
7 — аккумуляторная батарея
Для проверки присоедините к выводу "30" генератора амперметр, реостат, выключатель и акк...8.3.4.4 Проверка обмотки возбуждения ротора
8.3.3.3. Проверка обмотки возбуждения ротораОбмотка возбуждения проверяется после разборки генератора. Но можно проверить ее и не снимая генератор с автомобиля, сняв только регулятор напряжения вместе с щеткодержателем. Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой....
8.3.4.5 Проверка стартера
8.3.3.4. Проверка стартераСтатор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от диодов выпрямителя. В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на массу. Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в диодах выпрямительного блока. Статор с такой поврежденной обмоткой замените. Наконец, необхо...
8.3.4.6 Проверка диодов выпрямительного блока
8.3.3.5. Проверка диодов выпрямительного блокаИсправный диод пропускает ток только в одном направлении. Неисправный — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание).
В случае повреждения одного из диодов выпрямительного блока необходимо заменять целиком выпрямительный блок.
Рис. 8–9. Схемы для проверки диодов выпрямительного блока: а — проверка одновременно "положительных" и "отрицательных" диодов; б — проверка "отрицательных" диодов; в...8.3.4.7 Проверка дополнительных диодов у генератора 37.3701
8.3.3.6. Проверка дополнительных диодов у генератора 37.3701Короткое замыкание дополнительных диодов можно проверить без снятия и разборки генератора. Также как и для проверки диодов выпрямительного блока, при этом необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи и генератора и провод от вывода "В" регулятора напряжения. "Плюс" батареи через лампу (1–3 Вт, 12 В) присоедините к выводу "61" генератора, а "минус" — к одному из болтов крепления выпрямительного блока. Если лампа загорится, то в каком-т...
8.3.4.8 Проверка регулятора напряжения
8.3.3.7. Проверка регулятора напряженияРабота регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора.
Проверка на автомобиле. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В, класса точности не хуже 1,0.
После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжени...8.3.4.9 Проверка конденсатора
8.3.3.8. Проверка конденсатораКонденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения в системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему. Повреждение конденсатора или ослабление его крепления на генераторе (ухудшение контакта с массой) обнаруживается по увеличению помех радиоприему при работающем двигателе. Ориентировочно исправность конденсатора можно проверить мегомметром или тестером (на шкале 1–10 МОм). Если в конденсаторе нет обрыва, то в момент присоединен...
