Руководство по ремонту BMW 5 (E34) (БМВ 5) 1987-1995 г.в.

17.6.3 Установка заднего тормозного диска

Установка заднего тормозного диска

Для обеспечения равномерного торможения поверхности правого и левого тормозных дисков должны иметь одинаковую шероховатость и структуру. В силу этого оба диска должны заменяться или перешлифовываться одновременно.

На станции техобслуживания можно проверить величину биения тормозных дисков. Максимальное осевое биение установленного диска не должно превышать 0.2 мм.

• Измерьте толщину тормозного диска (см. ниже).

• Если устанавливается новый диск, удалите с его поверхности защитный лак с помощью нитрорастворителя.

• Установите направляющую колодок вместе с суппортом. При этом следите за тем. чтобы тормозной шланг не был перекручен или натянут. Заверните крепежные болты.

Внимание: если тормозной штанг снимался, приверните его к соединителю и уда лите воздух из гидравлической системы.

• Установите колесо, совместив метки на ступице и диске, сделанные при снятии. Опустите автомобиль и затяните болты моментом 110 Н-м в перекрестном порядке.

Внимание: после установки колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока не будет ощущаться жесткое сопротивление.

• Проверьте уровень тормозной жидкости, как описано в главе "Техническое обслуживание".

• Отрегулируйте стояночный тормоз.

• Новый тормозной диск следует приработать в три приема: 1 — резко затормозите 5 раз на скорости 50 км/ч (выберите для этого дорогу с небольшим движением); 2 — дайте тормозам остыть; 3 — затормозите еще 5 раз на скорости 50 км/ч.