Руководство по ремонту Audi 80 (Ауди 80) 91-95 г.в.
14. Кузовная электросистема
14.0 Кузовная электросистема
Кузовная электросистема Только не бойтесь многочисленных проводов, штекеров и предохранителей в Audi 80! Вы быстро сориентируетесь благодаря таблице предохранителей и различным электросхемам в этой и последующей главах. ...
14.1 Минус к «массе»
Минус к «массе» Подача питания потребителям тока производится посредством провода, который более или менее сложным путем всегда соединен с аккумуляторной батареей, в чем можно убедиться по электросхемам в следующей главе. Обратную цепь обеспечивают электропроводящие металлические элементы кузова или двигателя. Таким образом экономится большое количество дорогого медного кабеля. В большинстве случаев для обратной цепи все же необходим короткий отрезок кабеля – а именно там, где потребите...
14.2 Ориентирование в электросистеме
Ориентирование в электросистеме Обозначения клемм Пестрая смесь проводов в автомобиле на самом деле очень упорядочена, потому что многие подробности автомобильной электросистемы являются стандартными. Цифры на различных деталях и кабельных соединениях, а также в электросхемах имеют во всех немецких и в некоторых иностранных автомобилях одно и то же значение. Клемма 15 получает от замка зажигания питание только при включенном зажигании, причем кроме катушки зажигания питание поступает и к ...
14.3 Провода
Провода Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от величины тока соответствующего потребителя: лампочке индикатора достаточно провода толщиной 0,5 мм2, стартеру же нужен 15-миллиметровый провод. Слишком тонкий провод нагревается, и при этом падает напряжение. В этом случае вместо необходимых 12 В к фарам поступают только 10 или 9,5 В – освещение становится тусклым. ...
14.4 Штепсельные соединения
Штепсельные соединения Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей. Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все штекерные соединения снабжены дополнительной механической защитой. Эту защиту необходимо преодолеть перед отсоединением штекера. Далее перечислены наиболее часто встречающиеся виды...
14.5 Центральный коммутатор

14.6 Дополнительный блок реле

14.7 Реле и блоки управления

14.8 Разгрузочное реле контакта Х
Разгрузочное реле контакта Х В бортовой электрической системе разгрузочное реле контакта Х (кстати, простое коммутационное реле) играет значительную роль. Поэтому здесь описан принцип его работы. Контакт Х замка зажигания получает питание, только если ключ зажигания стоит в положении «поездка». Через эту клемму подсоединены мощные потребители тока, такие как стеклоочиститель, обогрев заднего стекла или вентилятор, для того чтобы при запуске двигателя вся «сила» аккумуляторной батареи шл...
14.9 Предохранители
Предохранители Каждому электрическому прибору в автомобиле необходимо определенное установленное количество тока. Соответственно этому току определяется и поперечное сечение ведущего к прибору провода. Если в этой электрической цепи повышается ток, например, из-за появления дополнительных потребителей или из-за короткого замыкания, то этот провод перегружается. При этом он может слегка нагреваться или даже начать раскаляться, если своевременно не прервать поступление тока. Именно это и...
14.10 Таблица предохранителей
Таблица предохранителей Номер Подключенные потребители Ампер 1 Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15 2 Аварийная световая сигнализация 15 3 Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30 4 Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьтер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15 5 Вторая...
14.11 Электрические схемы

14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт)

14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания
14.13.1 Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания
14.13.2 Выключатель зажигания и стартера, разгрузочное реле контакта Х, демпфирование топливного бака
14.13.3 Вентилятор для охлаждающей жидкости, термовыключатель для вентилятора
14.13.4 Фары, стояночный свет, задние габаритные огни, сигнал торможения, фара заднего хода
14.13.5 Выключатели освещения, выключатели ближнего света фар, светового сигнала дальним светом фар и парковочного света<...
14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт)
14.14.1 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт)
14.14.2 Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос
14.14.3 Электронная система впрыска, система зажигания
...
14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт)
14.15.1 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт)
14.15.2 Включение вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя
14.15.3 Электронная система впрыска, лямбда-зонд
14.15.4 Электронная система впрыска
14.15.5 Электронная система впрыска, регулирование по детонации, реле топливного насоса, топливный насос
14.15.6 Система зажигания
...
14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт)
14.16.1 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт)
14.16.2 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации
14.16.3 Электронная система впрыска, лямбда-зонд
14.16.4 Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос
14.16.5 Электронная система впрыска, система зажигания
...
14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации

14.18. Дополнительное оснащение
14.18.1 Дополнительное оснащение
14.18.2 Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос
14.18.3 Система замков с центральным управлением, освещение салона с задержкой и подсветка косметического зеркала
14.18.4 Система замков с центральным управлением, освещение салона с задержкой отключения и подсветка косметических зеркал
14.18.5 Электрические стеклоподъемники
...
14.19 Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея – это центр бортовой электросистемы Audi 80. Запасом ее энергии пользуются различные потребители питания, а заряжается аккумуляторная батарея от генератора. Принцип работы Электрод (свинцовая пластина) контактирует с разведенной серной кислотой (электролитом) и отдает под действием раствора положительные ионы, то есть электрически заряженные частцы, электролиту. Тем самым между электролитом и свинцовой пластиной создается электрическое напряже...
14.20 На сколько хватает резервов?
На сколько хватает резервов? Как долго может потребитель питания функционировать за счет тока из аккумулятора, можно рассчитать по следующей формуле: Время эксплуатации = емкость аккумуляторной батареи, умноженная на напряжение бортовой сети и разделенная на мощность потребителя. На практике вам, однако, никогда не следует рассчитывать на полную емкость аккумулятора, а только от 1/2 до 2/3 номинальной емкости. При этом получаются, к примеру, следующие сроки эксплуатации: ...
14.21 Контроль уровня электролита

14.22 Проверка зарядки аккумулятора
Проверка зарядки аккумулятора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Если аккумулятор кажется «бессильным» несмотря на правильный уровень электролита, следует проверить степень разряженности. Для этого необходимо выяснить удельный вес аккумуляторной кислоты. Для контроля вам необходим ареометр. Вывернуть пробку аккумуляторной батареи. Вобрать ареометром столько электролита, чтобы ареометр (шпиндель) свободно плавал в нем. 1,28 кг/л ...
14.23 Зарядка аккумулятора
Зарядка аккумулятора Подключение устройства для зарядки аккумулятора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подсоединить положительный провод к положительному выводу аккумулятора, отрицательный – к отрицательному. При зарядке аккумулятор может оставаться в автомобиле. Провода аккумулятора при слабом зарядном устройстве снимать не обязательно. Пробка аккумулятора может оставаться установленной. Образующийся в процессе зарядки газ сможет выходить че...
14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором
Запуск двигателя с разряженным аккумулятором Способ запуска автомобиля путем толкания или буксировки может быть опасен, если автомобиль не заводится из-за неисправности системы зажигания. В этом случае несгоревшая смесь может вспыхнуть и поднять температуру в каталитическом нейтрализаторе до опасных значений. В случае, если двигатель не заводится только из-за разряженного аккумулятора, подобные вещи не опасны. Запуск двигателя с помощью другого аккумулятора («прикуривание») ПОРЯДО...
14.25 Генератор

14.26 Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор зарядки аккумулятора Индикатор в комбинации приборов снабжен двумя положительными выводами, а именно одним со стороны клеммы D+ генератора (синий провод) и другим со стороны клеммы 15 через синее многоконтактное штекерное соединение, подходящее к прибору сзади от замка зажигания (черно-синий провод). При включении зажигания на клемму 15 поступает напряжение. Генератор, однако, пока еще не работает, и поэтому находящийся без питания D+-контакт действует как «минус». И...
14.27 Регулятор напряжения
Регулятор напряжения Генератор в автомобиле можно сравнить с динамо на велосипеде: чем быстрее вращение, тем выше напряжение и, тем самым, вырабатываемый ток. Автомобильные потребители питания не смогли бы выдержать подобные колебания в течение продолжительного времени, и поэтому специальный регулятор должен ограничивать напряжение генератора и предотвращать перезаряд аккумуляторной батареи. Этот регулятор, электронный регулятор напряжения, установлен непосредственно на генераторе. ...
14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора

14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня
Проверка состояния клинового либо полилинового ремня ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для контроля ремня полностью проверните двигатель несколько раз. Только таким образом вы сможете увидеть действительно все поверхности ремня. Часто на ремне бывает один-единственный, но глубокий разрыв, который при контроле может оказаться точно на шкиве. Надорванный или обтрепанный ремень следует заменить как можно скорее. ...
14.30 Натяжение клинового ремня
Натяжение клинового ремня При умеренном нажатии большим пальцем на клиновой ремень его можно продавить между двумя шкивами следующим образом: Двигатель Клиновой ремень для Провисание ремня под нажатием большого пальца, около 4-цилиндровый до сент. 91 г. генератора 10 мм Все 4-цилиндровые водяного насоса, насоса гидроусилителя 5 мм Все 4-цилиндровые компрессора кондиционера 5 мм 5-цилиндровые генератора 5 мм ...
14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня

14.32 Порванный клиновой ремень
Порванный клиновой ремень В то время как поликлиновой ремень, собственно говоря, должен служить весь срок эксплуатации автомобиля, клиновой ремень вполне может и порваться. Если ремень порван, проявляется один из трех эффектов: Красный индикатор заряда вспыхивает во время поездки. Рулевое управление внезапно становится тяжелоходным. Кондиционер не работает. Двигатель перегревается, поскольку не действует водяной насос. Это самый опасный эффект, потому что он проявляется позже других. ...
14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня
Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня Если у моделей с 4-цилиндровым двигателем обрывается клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма, то одновременно прерывается привод водяного насоса и двигатель перегревается. Из-за этого необратимо повреждается уплотнительная прокладка головки блока цилиндров, а в худшем случае даже вся головка блока цилиндров – с соответственно высокими счетами за ремонт. Поэтому: если рулевое управление у моделей с 4-цилиндровым двигател...
14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней
Обзор клиновых и поликлиновых ремней В следующей таблице указаны размеры клиновых и поликлиновых ремней для различных версий Audi 80: Модель Клиновой либо поликлиновой ремень (пкр) для Обозначение 4-цилиндровые двигатели до сентября 91 г. генератора водяного насоса, насоса гидроусилителя руля компрессора кондиционера 9,5 х 950 мм 11,2 х 820 мм 12, 5 х 795 мм 4-цилиндровые двигатели с октября 91 г. ...
14.35 Замена клинового ремня

14.36 Перечень неисправностей
Перечень неисправностей Аккумуляторная батарея и генератор Неисправность Ее причина Чем помочь A. Красный индикатор заряда аккумулятора не загорается при включении зажигания 1. Разряженная аккумуляторная батарея 2. Поврежден провод аккумулятора, клеммы ослаблены или окислились 3. Неисправная лампочка 4. Прервана проводка между замком зажигания, контролем заряда и генератором 5. Поврежден провод на «массу»...
14.37 Стартер

14.38 Перечень неисправностей
Перечень неисправностей Стартер Неисправность Ее причина Чем помочь А. При провороте ключа зажигания в замке в положение «Start» стартер проворачивает двигатель слишком медленно или совсем не действует 1. Индикаторы горят слабо или погасли а) аккумуляторная батарея разрядилась b) соединения кабелей ослабли или оксидированы с) у стартера произошло замыкание на массу 2. Индикаторы горят ярко, слышны щел...