Руководство по ремонту Mercedes-Benz W123 (Мерседес Бенц 123) 1975-1985 г.в.
2.5. Система впрыска топлива K-Jetronic
2.5.1 Система впрыска топлива K-Jetronic
Система впрыска топлива K-Jetronic
Система впрыска топлива "K-Jetronic" представляет собой механическую
систему постоянного впрыска топлива. Форсунки постоянно распыляют топливо во
впускном коллекторе перед впускными клапанами. Поэтому изменение расхода топлива
достигается не изменением продолжительности открытия форсунок, а регулированием
количества топлива, подаваемого к форсункам.
Количество подводимого воздуха постоянно измеряется измерителем расхода воздуха,
а количество впры...2.5.2 Измеритель расхода воздуха
Измеритель расхода воздуха
Измеритель расхода воздуха системы впрыска топлива "К-Jetronic"
1 — трубка Вентури
2 — напорный диск
3 — регулировочный винт качества (состава) смеси
4 — противовес
5 — стопорный
винт
6 — поводок распределительного плунжера
7 — регулировочный рычаг
8 — подвижный рычаг напорного диска
Измеритель расхода воздуха представляет собой трубку Вентури 1,
внутри которой перемещается напорный диск 2, закрепленный на подвижном рычаге
8. Смещение ...2.5.3 Дозатор-распределитель топлива
Дозатор-распределитель топлива
Принцип действия измерителя количества топлива
1 — напорный диск
2 — распределительный плунжер
3 — ось рычага
4 — к впускным клапанам
Принцип действия дозатора-распределителя топлива
1 — пружина клапана
2 — диафрагма
3 — распределительный плунжер
4 — щелевая гильза распределительного плунжера
5 — нижняя камера
6 — верхняя камера
7 — подача топлива к форсункам
8 — управляющая кромка распределительного плунжера
Дозатор-распределитель рег...2.5.5 Проверка системы впрыска
Проверка системы впрыска
Проверка управляющего давления
Управляющее давление проверяется на автомобиле с помощью тройника KDEP 1034,
устанавливаемого на нагнетательном трубопроводе, соединяющем дозатор-распределитель
с регулятором управляющего давления. К третьему штуцеру тройника подсоединяется
манометр со шкалой до 6 кг/см
2
.
Установка тройника для измерения
управляющего давления
После затяжки всех штуцеров несколько раз откройте и закройте краны, опустив
манометр на со...2.5.6 Регулировка холостого хода двигателя
Регулировка холостого хода двигателя
Регулировка содержания СО винтом
1 качества (состава) смеси с помощью ключа KDEP 6.35
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах регулируется винтом 1
с шестигранным углублением под ключ, закрытым заглушкой. Содержание
СО снижается при завинчивании винта 1 приспособлением KDEP 6.35.
...2.5.7 Возможные неисправности системы K-Jetronic, их причины и методы устранения
Возможные неисправности системы K-Jetronic, их причины и методы устранения Неисправности 1—8 Холодный двигатель не запускается. Холодный двигатель запускается и «глохнет». Горячий двигатель не запускается. Затрудненный пуск холодного двигателя. Затрудненный пуск горячего двигателя. Двигатель работает неустойчиво во время прогрева. Нарушение режима холостого хода. Двигатель запускается и «глохнет». № неисправности Причина неисправности Метод устр...
